J'ai toujours aimé les Lazers, quelle que soit leur dénomination (même le ZX-Sport, c'est dire
) parce que c'est la voiture que j'ai pu m'offrir en 93 : un ZX-R MkII.En revanche je me souviens que même ici il y a encore quelques années c'était une voiture qui ne déclenchait pas vraiment les passion, ne faisait pas frémir d'excitation beaucoup de monde. Dés que j'ai démarré le vintage j'ai essayé de reconstituer toute la chaîne en partant du ZX jusqu'au...ZX-RR.
Et c'est à ce moment que j'ai appris que Kyosho avait sorti un ultime Lazer dans deux versions : Le ZX-S en 98 et le ZX-S Evolution en 2000. Quelle joie également d'apprendre que la voiture n'a été vendu de façon confidentielle qu'à 200 exemplaire et au Japon seulement
. Quand on découvre la voiture pour la première fois ça semble incompréhensible. Elle est tellement belle ! De la lingerie fine en carbone ! Comment ont ils osé ??Donc j'ai pleuré et je me suis dit que le Graal ne serait jamais pour moi. Jusqu'à ce que je tombe sur un bon filon regorgeant de pièces de ZX-S neuves. J'ai d'abord pensé que c'était bien mais que ça ne permettrait pas de faire un ZXS Evo complet (j'ai même failli vendre les pièces sur IB
) et puis en inspectant le lot de façon plus approfondie je me suis dit que c'était peut être jouable. Et après avoir tenté de combler les manques je crois que finalement ça va le faire 
Une premiere photo de la voiture
Le lot de pièces originales que j'ai réussi à avoir :
Ce que j'avais déjà et/ou que j'ai du acquérir par la suite :
Va falloir passer au montage.
@+
