Joint O-ring sur tige amortisseur ou pas? A quoi ça sert?

[alesk]

Bonjour à tous.
Je me pose une question depuis longtemps.
Pourquoi sur certains modèles, Tamiya préconise d'installer des O-ring sur la tige des amortisseurs et sur certains non?
Est-ce pour jouer sur le débattement ou la hauteur de caisse?
Merci.

Sans titre.jpg

Sans titre2.jpg

Sans titre 3.jpg

Sans titre4.jpg

[Ishaa]

L'objectif est simple : tu diminues la garder au sol en ayant un seul modèle d'amortisseur et de tige.

[alesk]

C'est bien ce que je pense mais je trouve que ça ne fonctionne pas vraiment.
Lorsqu'on met un joint, ça ne change rien à la garde au sol.
En effet, qu'on mette un joint ou pas sur la tige, lorsqu'on pose le châssis au sol, le poids du véhicule fait déjà enfoncer la tige. Du coup, je trouve que le joint rajouté ne sert à rien.
Par contre ça limite la détente de la tige.

[Ishaa]

Ça va dépendre de la précontrainte de tes ressorts.

Un autre aspect, comme tu le dis, est de limiter la détente et donc la course du triangle. Ça va permettre d'éviter de perdre des cardans à boule goupillée en fin de course.

[juleo68]

Attention, sur la vue "31", les 2 joints torique s'installent en bout du corps de l'amortos et non pas DANS le corp!
Les vues Tamiya sont souvent trompeuse...

C'est le cas sur le versions TRF!