Elle est montée sur roulements (6 en tout) avec un ackermann carbone :
On peut alors attaquer la cellule arrière
On retrouve cette architecture magnifique à coup de parois carbone, de colonnettes alu
A ce stade, j'utilise un empilement d'entretoise alu pour recréer les colonnettes Kyosho en attendant de trouver mieux.
On voit plutôt bien le système de retenue des roulements avec des entretoises à épaulement:
Je viens y loger le différentiel à billes refait à neuf et la courroie sur mesure :
