NEWS YOKOMO

[Ishaa]

Avec un châssis comme ça, tu n'as pas intérêt à louper ta réception après un saut appuyé : 0 renforts, 0 platine, ça va vite fléchir, ça.

Il semble qu'il y ai un rigidificateur, comme sur le 870C...

Ah oui, je ne l'avais pas vu. Maintenant, sur un châssis FRP ou CRP, ça passe, mais sur un alu, c'est un peu plus chaud, je pense.

[MrGOODNIGHT]

Je prefère la version Yokomo carbone mais il y a un truc qui me gène sur ces rééditions Yokomo c'est la répartition des masses qui est nulle.

Pourquoi ne pas avoir mis l'accus de l'autre coté pour équilibrer le poids du moteur ? ce sont des buggy TT pas des voitures pour tourner sur un ovale !

Beaucoup de ceux qui participent à des courses vintage avec ses rééditions, revoient les masses...généralement passent la batterie de l'autre coté et l'éléctro coté moteur...

Pour le renvoi de servo, EXO Design à sorti ce qu'il fallait...



Du coup, il semble qu'au niveau masse, ça devienne ainsi plus cohérent !