TT02 S

[jarvice]

Bonjour a tous . Nouveau sujet et nouveau montage . Tous est dans le titre , le Tamiya TT02 S .
Je viens de passer commande d'un Tamiya TT02 S , pourquoi ce choix .
Je possède maintenant 3 TT02 , un D et 2 R optionné , alors pourquoi encore un autre TT02 ?
Et bien parce ce que le S est finalement différant , il a les train roulant du TA05 , donc rien a voir avec les autres .
J'ais ajouté quelques options pour encore amélioré ce châssis .
Maintenant , je suis très curieux de connaître vôtres avis sur les différant type de châssis TT02 .

[Jef43]

Ah je ne le connais pas celui là, hâte de le voir

[jarvice]

Effectivement , je trouve que ce châssis est méconnu . On parle du TT02 R même du RR , mais les TT02 S , SR , et SRX sont vraiment différant au niveau des trains roulant . Il utilise des pièces de TA05 voir même de TRF . La version que je vais faire par sur une base de S , mais les options que je vais luis rajouté le rapprocheront d'avantage d'un SR .
Normalement , montage ce Week end .

[JMRT]

[jarvice]

Bonjour a tous . Petite présentation de ce TT02 .

La boite rouge et noir ca change .



Le contenue " a première vu , rien ne change par rapport a un TT02 normal " .



Maintenant les options " de base ".

Cardan centrale an alu .



Kit de direction en alu .



Les options pour ce rapprocher de la version SR .

Couronne haute vitesse "68 dents".



Support moteur alu .



Spool pour le train avant .



Visserie inox et métrique.



Et le châssis "hard" .



Les 2 châssis cote a cote . A droite le châssis hard chargé en fibre , vraiment bien plus dur que celui d'origine " aucune déformation " .



Le kit est d'origine livré avec les roulement a bille et les amortisseurs hydrauliques .

[jarvice]

Bonjour a tous . Début du montage .



Pour le moment rien de particulier , un TT02 des plus classique .Seul la couronne 68 dents fait sont apparition .





Le spool du diff avant .

[jarvice]

La suite du montage .
Le diff arrière " par la suite un diff étanche ou a bille pourrait bien le remplacé ".



La transmission monté .



Le moteur " pour l'instant je garde celui d'origine "



Le support moteur alu et la position des vis pour un pignon de 22 dents et la couronne de 68 dents .







Voila le résultat . A partir de maintenant plus grand chose en commun avec un TT02 " classique " .

[jarvice]

Maintenant place au triangle inferieur avant et arrière .
Il son en plastique fibré , pour les rotule j'avais les même en alu bleu " une touche de couleur " .







Le montage sur l'avant ne pose pas de problème . Il y a un peu de jeu mais tout rentre dans l'ordre avec des petite cales de 0,2 .







Les triangles arrière sont également callé a l'aide de petite rondelle de 0,2 .



On voie bien l'angle de 3° sur l'arrière .



La tourelle d'amortisseur avant en fibre .

[jarvice]

La suite avec le train avant fusée et porte fusée .









Place au train arrière . Le principe est le même .









A ce stade , voila mon ressenti . Rien a voir avec un TT02 de base . Les assemblage son précis , les matériaux de qualité . Apprêt le montage d'un BT01 , ca change .

[Ishaa]

Les trains sont clairement plus aboutis que sur un TT02 standard.

C'est plus esthétique également.