Faisons les courses en famille ( DT-03 inside )

[Duncan]

Vraiment sympa cette formule ! Effectivement ça fait envie.

Pour ce qui est des 4x2 moderne, après avoir un peu roulé mon XB4, je te confirme que c'est pas très fun... Diablement efficace, mais pas fun...

[Sebastien]

Vraiment sympa cette formule ! Effectivement ça fait envie.

Pour ce qui est des 4x2 moderne, après avoir un peu roulé mon XB4, je te confirme que c'est pas très fun... Diablement efficace, mais pas fun...

En roulant seul, ou juste avec un ou deux potes, je m'amuse bien avec des modernes haut de gamme, mais en course, ça perd trop de son intérêt a mon sens, être battu par un meilleur pilote be m'a jamais posé de problème, être battu parce que le ou les gars devant ont pu se payer ( ou ont reçu peu importe ) le nouveau truc qui change la donne, moi ça me dérange... et c'est cet aspect qui disparaît en DT-03...

[Ishaa]

En compét', ça a toujours été le cas : entre le gars qui avait un 410Mxc avec le moteur qui va bien et celui en MC116 avec un moteur low cost, tu avais le même genre d'écart sur les réaccélérations ou les lignes droites.

Les catégories qui limitaient cet écart étaient les standards avec 27 simple pour tout le monde (encore qu'on trouvait aussi des différences de moteur mais c'était moindre).

Les catégories "bloquées" avec châssis identiques et moteur / électro identique sont les reines pour ce qui est de la mise en avant du pilotage seul.

[Sebastien]

Quelques petites modifs et quelques détails sur le setup...

Sur le train arrière, il y a peu de choses a faire, pour pas dire rien, a l'avant par contre, J'ai mis des rondelles sur les axes de triangles pour limiter le jei, le tout est d'en trouver ni trop fines qui ne serviraient a rien, ni trop épaisses qui brideraient le mouvement de la suspension, j'en ai mis une aussi sous les fusées avant. Enfin, j'ai mis des O Rings pour que les amortisseurs cessent de se promener d'avant en arrière.







Les roues avant du kit ont un défaut majeur a mon avis: on a beau mettre des roulements, il reste du jeu ( entre jante et roulement, et latéral ) je les ai donc remplacées par des avant de TRF201.



Enfin, un copain m'a donné cette pièce qu'il a imprimé en 3D et qui permet de placer le vario derrière un shorty pour avancer et descendre au max le centre de gravité.



Bon, ben ça va bien faire un dixième au tour tout ça :-)

[Ishaa]

A la recherche de la précision ! Tu es parti pour collectionner les rondelles de calage de 0.1 à 0.5 mm

Tu vas bien gagner plus qu'un dixième avec la nouvelle précision de tes trajectoires !

[Sebastien]

je cherche une source pour les rondelles de 0,1 a 0,5mm justement :-)

[Ishaa]

Bricovis en propose :
https://www.bricovis.fr/produit-rondell ... 3/06/0.1AC

[Sebastien]

Ah oui chouette ça, mais en acier brut ça risque pas de s'oxyder ?

[Ishaa]

C'est sûr que ça demande un peu d'entretien après tes sorties : nettoyage, séchage, un petit coup de WD40 ou autre.

J'utilise ce type de rondelle sur mon Revo au niveau calage de diff' et des cardans sans trop de souci.

[March]

je cherche une source pour les rondelles de 0,1 a 0,5mm justement :-)

J'ai acheté il y a peu des rondelles chez ce vendeur chinois:
https://fr.aliexpress.com/store/132995? ... 73b5BAcR5I

Faut juste pas avoir peur de les recevoir par paquets de 100...