On attaque le montage. Je vous passerai les parties "standards" pour ne m'attarder que sur les spécificités apportées en vue du challenge.
On commence par le servo de direction qui se voit affublé d'un sauve-servo style Kimbrough (un Traxxas de bandit, je pense) avec des rotules issues du kit Top Force evo pour les avoir en 3mm.
L'intérêt de ce servo est son poids. On va lester un chouïa le train avant avec ses bons gros 86 grammes :
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On installe le tout sur le châssis avec le récepteur (un flysky) et le vario Rocket RC 120A sensored :
On passe au blocage de diff : il a été monté et collé au mastic joint-colle flexible FT101 Rubson. C'est souple mais tient bien. Ca peut être éventuellement démontable en usant de beaucoup de patience pour nettoyer les pièces :
Pour monter la transmission, on pose bien sûr des roulements :
J'en profite pour monter une couronne primaire Hot Racing en alu qui ne sert pas à grand-chose à part limiter la casse si l'entre dent bouge (on y reviendra plus tard) :
On bourre tout ça dans le carter avec un peu de graisse cuivrée :
Et c'est parti pour un rodage au 540, pignon 10 dents et 3.7 V :
je m'nstalle en tout cas 
