[Restauration] MRC Pro Racing
- Evage
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
:salut:
Bien sympa tout ça ! Bon roulages !
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- juleo68
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
Salut
Déterrage du sujet...
Pas très présent ces derniers temps, mais j'essaie quand même de bricoler un peu!
Mon chassis MRC Pro Racing est en train d'évoluer parce que j'aimerai en effet y poser une carrosserie de Sport Proto
car rouler avec la Cobra n'a pas été chose simple...
Bref, le chassis demande quelque ajustements pour recevoir cette nouvelle carrosserie.
Les modif seront les suivantes...
-Fabrication d'un nouveau support d'amortisseur plus bas.
-Placer le servo de direction plus bas (a cause du sauve servo).
-Fabrication d'un pare choc.
-Fabrication de 4 supports de fixation pour la carro.
Je commence par le démontage de l'énorme support amortos/carro et usinage d'un nouveau support en FRP qui pourra passer sous la carrosserie Jaguar!
Le servo, lui a été abaissé de 5mm...là ca passera tout juste!!
Maintenant la carro passe, prochaine étape, usinage d'un proto bois du pare choc...
Déterrage du sujet...
Pas très présent ces derniers temps, mais j'essaie quand même de bricoler un peu!
Mon chassis MRC Pro Racing est en train d'évoluer parce que j'aimerai en effet y poser une carrosserie de Sport Proto
car rouler avec la Cobra n'a pas été chose simple...
Bref, le chassis demande quelque ajustements pour recevoir cette nouvelle carrosserie.
Les modif seront les suivantes...
-Fabrication d'un nouveau support d'amortisseur plus bas.
-Placer le servo de direction plus bas (a cause du sauve servo).
-Fabrication d'un pare choc.
-Fabrication de 4 supports de fixation pour la carro.
Je commence par le démontage de l'énorme support amortos/carro et usinage d'un nouveau support en FRP qui pourra passer sous la carrosserie Jaguar!
Le servo, lui a été abaissé de 5mm...là ca passera tout juste!!
Maintenant la carro passe, prochaine étape, usinage d'un proto bois du pare choc...
La violence est le dernier refuge de l'incompétence...Isaac Asimov.
- juleo68
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
Salut
Suite des modif!
Proto du pare choc validé
La version finale qui reçoit les supports de carrosserie
Et fabrication des supports arrière
A suivre, mise en place de la carroserie!
@+
Suite des modif!
Proto du pare choc validé
La version finale qui reçoit les supports de carrosserie
Et fabrication des supports arrière
A suivre, mise en place de la carroserie!
@+
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- juleo68
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
Salut
La voilà terminée, j'ai tenté une livrée Silk Cut avec une planche de chez L&L Models, les stickers ne "collent" pas du tout
Et leurs qualité n'est pas ce qui se fait de mieux, il sont beaucoup trop épais, car même en les chauffant on a du mal a les rendre fluide.
Bref, ce chassis est destiné a prendre la piste...je termine encore le montage du récepteur et il sera ok pour Belley en juin
@+
La voilà terminée, j'ai tenté une livrée Silk Cut avec une planche de chez L&L Models, les stickers ne "collent" pas du tout
Et leurs qualité n'est pas ce qui se fait de mieux, il sont beaucoup trop épais, car même en les chauffant on a du mal a les rendre fluide.
Bref, ce chassis est destiné a prendre la piste...je termine encore le montage du récepteur et il sera ok pour Belley en juin
@+
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- Ishaa
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
Magnifique !
- Jef43
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
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TA02SWPorsche 934 RSR Vaillant
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TT02 Lancia Delta Intégrale
Robbe Comt’esse (voui c’est un voilier)
FF01 Alfa Romeo Giulietta
Traxxas TRX4 Defender
Javelin
M06 Giulia GTA1300 Junior
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
Jule068, je me permet d'intervenir sur ton post concernant ton interrogation sur le montage des chappes du pod sur l'exterieur et non l'interieur de ton pro-racing.
C'était un montage souvent effectué pour des évolutions indoor avec des revêtements avec peu de grip afin de réduire la "flotabilité" du pod et ainsi améliorer la tenue de route en virages sérrés... par contre montage à éviter sur bitume
C'était un montage souvent effectué pour des évolutions indoor avec des revêtements avec peu de grip afin de réduire la "flotabilité" du pod et ainsi améliorer la tenue de route en virages sérrés... par contre montage à éviter sur bitume
- juleo68
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Re: [Restauration] MRC Pro Racing
SalutSchultz a écrit : ↑27 mai 2024, 20:02 Jule068, je me permet d'intervenir sur ton post concernant ton interrogation sur le montage des chappes du pod sur l'exterieur et non l'interieur de ton pro-racing.
C'était un montage souvent effectué pour des évolutions indoor avec des revêtements avec peu de grip afin de réduire la "flotabilité" du pod et ainsi améliorer la tenue de route en virages sérrés... par contre montage à éviter sur bitume
Le montage des chapes a l'intérieur n'est rien d'autre que celui proposé dans la notice de montage...je verrais bien ce que ca donne lors de la prochaine sortie...
Mais en l'état je ne trouve pas que le pod "flotte" énormément!
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