Si tu achètes des cardans homocinétiques pour l'avant tu va te retrouver avec un jeu inutile de deux fusées (les "noix de cardan") spéciales pour l'avant. Normalement elles fonctionnent très bien aussi à l'arrière et remplaceront la fusée et demi que tu as sabotéstevar a écrit : 18 juin 2023, 12:43
Bhin oui je ne sait pas ce qui m'a pris, je n'aurais jamais fait celà en temps normal. Bref...
Pour le capot je ferais surement une impression 3d.
A priori ils n’existe pas de cardan homocinétique version re-re et les fusées avant/arrières re-re n'utilisent plus les hexagones classiques mais des hex sécurisés par une petite vis. Si tu rachète des fusées re-re prend bien aussi les hexagones qui vont avec.Non, il n'y a pas de capot sur le re-re, il ont redessiné la cellule à cette endroit et maintenant elle inclus à l'intérieur la roulette d'office et sur roulements, pas à se prendre la tête à découper la cellule comme il y a près de 40 ans car cette fois si ce n'est pas une option, c'est fourni avec (à utiliser seulement si on choisi d'utiliser la courroie et pas la chaîne)Jef43 a écrit : 18 juin 2023, 07:15 Les capots lexan d’un javelin rere ne sont pas les memes ? Ca doit se trouver
Le manuel de l'optima re-re (c'est pareil)
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/legendary/pdf/30617-MM04_Optima_im.pdf
Ça vaut le coup d'essayer parce qu'à l'avant si tu as les watts mais pas d'homocinétique, ça va pas faire long feu.