Groupe C [Enzo6]

[enzo6]

C’est prévu
Mais je veux d’abord me faire la main avec plus raisonnable

[juleo68]

Rien a craindre avec un 21.5T...

[enzo6]

Comme promis quelques photos vu que les anciennes ont disparues :







Et les « upgrade » d’hier soir :



Bon par contre je me suis rendu compte que j’avais un problème de différentiel, je le trouvais bien trop libre, et serrer la roue arrière droite ne changeait rien (j’ai même cassé le moyeu au niveau de l’écrou de roue )

En démontant tout et comparant sur internet, je me suis rendu compte que je n’avais pas la bonne pièce, en tout cas pas selon la notice « récente » des groupe C.
La butée à bille des années 90 ne semble pas être la même que celle des rééditions

Bref j’ai un diff qui glisse beaucoup (j’espère que ça ira pour rouler dimanche ), il faut que je commande une nouvelle butée à bille en espérant que cela me permette d’enfin régler mon diff.

[Ishaa]

Tu as les dimensions de la butée nécessaire ? J'en ai peut-être en stock

[enzo6]

Je n’ai pas les dimensions mais ça ressemble à ça :

IMG_3395.jpeg

Réf 53136 chez tamiya ou op-136
Ça a grosso modo la taille d’un roulement de roue

[Ishaa]

Ah oui, il y a une bague centrale en laiton. Je n'en ai pas des comme ça.

[juleo68]

En effet, les butées a billes des châssis originaux sont en 3 parties et ne fonctionnent pas très bien!
Le plus sera de la remplacer celle que tu nous montre.
Là ton diff fonctionnera sans problème.

[enzo6]

Super, merci pour la confirmation

[enzo6]

Pour vous faire un petit retour, j’ai donc préparé une carro dans l’urgence afin de ne pas abîmer la Mazda…ba j’ai bien fait de prévoir le coup

Lors de mon test sur piste de dimanche (une 1ere pour moi malgré mon âge) la carrosserie tout juste faite à bien morflé
C’est sensible la direction de ces petites bêtes !!
Il faut dire que j’avais un léger pincement au lieu d’avoir de l’ouverture, et en plus ma direction n’était pas parfaitement centrée…donc j’ai rencontré quelques bordures et autre murs !

A part cela, super content de ce 1er roulage en piste club, et un super accueil de la part des membres et staff du Racing Club Argenteuil ! Vraiment très sympa et prêt à aider un débutant comme moi dans la bonne humeur
D’ailleurs mon diff fonctionnait en fait, je ne le testais pas de la bonne façon

Je vous met juste une photo de la carro en cours de réalisation pour illustrer un peu le post

[juleo68]

Salut

Ca claque en rouge...
En effet, il faut de l'ouverture a l'avant, ca calme un peu la direction et la tenue en ligne droite sera bien meilleure!
J'imagine aussi que tu as installé le sauve servo Tamiya de boite qui est une véritable bouze, tu auras rapidement une direction "floue"
parce que la bague qui fait office de sauve servo va se détendre.

Soit ca te convient ainsi, soit tu arrive a le remplacer par un Kimbrough si il passe...
@+