Kyosho Legend... Wait for it !

[silou]

hello
ah et en regardant de plus prêt (je l'ai regardé car j'ai le même "souci") sur la carro tu as la bulle du Custom (pour le servo de gaz je crois) alors que la carro du Mid SP (et du Legend du coup? )n'en a pas...
je comprends pas pourquoi les repro ont la bulle...
seul Marwan la propose sans la bulle pour moi , si vous avez d'autres pistes pour une carro de MidSP sans bulle je suis preneur

[Ishaa]

hello
ah et en regardant de plus prêt (je l'ai regardé car j'ai le même "souci") sur la carro tu as la bulle du Custom (pour le servo de gaz je crois) alors que la carro du Mid SP (et du Legend du coup? )n'en a pas...
je comprends pas pourquoi les repro ont la bulle...
seul Marwan la propose sans la bulle pour moi , si vous avez d'autres pistes pour une carro de MidSP sans bulle je suis preneur

La carrosserie que j'utilise sur cette voiture est l'originale qui a couru la dernière manche du championnat de France en 89. Elle m'a été donnée par le propriétaire du Legend pour me permettre de finaliser mon projet.

En ce qui concerne le Legend de l'article, il a la même bulle :


Ceci dit, en effet, celle de Marwan est une OT-117 sans la bulle.

[Jed78]

Hello,

Vraiment top ton Legend! Jusque dans les moindres détails!
Bravo


J.

[Ishaa]

Vraiment top ton Legend! Jusque dans les moindres détails!
Bravo

Hello, merci à toi !

Je pense avoir même trouvé une solution pour les triangles arrières. Je pourrai traiter ce sujet dans une semaine, je pense.
J'en profiterai pour câbler un accu Saft en 2x3 avec les prises Drastic :


Ce ne sont pas des 1600 ou 1700, mais ça présente bien pour l'étagère

[Jef43]

C’est splendide cette reconstruction, vraiment fou, bravo

[Ishaa]

Voila des triangles de Legend, sans le perçage sur la face avant


Lazer ZX :


Il va falloir que je les reperce sur l'arrière pour les vis des rotules de BAR.

De même, j'ai des étriers avants de Legend et on voit bien la différence :
Legend :


Lazer ZX :

[Ishaa]

Travail sur les triangles originaux de Legend et comparatifs.
On valide bien que la différence relevée sur l'avant du triangle est présente. On a donc bien des triangles originaux du proto' désormais :


On en profite pour remarquer une deuxième différence : sur les triangles du proto', il n'était pas prévu de monter des cardans à boules goupillées à l'arrière. La partie évidée permettant le débattement complet avec l'utilisation des fusées pour cardans à boules goupillées est absente.


Ces triangles ont été prévus pour n'être utilisés qu'avec des cardans à croisillons !



J'en ai profité pour monter également les étriers en version originale :


On est donc quasiment au bout du chemin : il ne manque plus que les pneus arrières, la gaine thermo jaune sur le récepteur et le câblage des accus !