ZX R Mk2 - futur runner

[hairy-ogre]

Et d’où vient l'axe central? c'est du Optima?

Non, c'est de l'axe allégé de Lazer ZX/ZX-R/ZX-RR. Une option de marque MIP probablement, ou d'un optionneur US de l'époque. Je crois que j'en ai un exemplaire parce que je suis au moins certain d'avoir le disque blanc (en téflon probablement) à 3 trous sur lequel se fixe la couronne. Faut que je regarde dans mes pièces et que je démonte la trans du Lazer en question.

[hairy-ogre]

Et d’où vient l'axe central? c'est du Optima?

Non, c'est de l'axe allégé de Lazer ZX-R/ZX-RR. Une option de marque MIP probablement, ou d'un optionneur US de l'époque. Je crois que j'en ai un exemplaire parce que je suis au moins certain d'avoir le disque blanc (en téflon probablement) à 3 trous sur lequel se fixe la couronne. Faut que je regarde dans mes pièces et que je démonte la trans du Lazer en question.

[Ishaa]

C'est ça, c'est un axe principal monobloc en nylon ou apparenté. Ca simplifie la transmission en virant roue libre, troisième diff' ou slipper (suivant le Lazer à la base) et en faisant gagner pas mal de poids.

Vu que tout la chaîne cinématique est sur de la courroie, les à-coups moteur sont moins impactants que sur une autre transmission. Par contre, il faut mieux gérer ses gazs pour ne pas patiner bêtement.

J'aime bien cette option.
Je l'avais acheté au Bazar Lyonnais à l'époque, en même temps que la platine monobloc.

[Ishaa]

Nouvel arrivage hier :


Merci Frantz !

[Laban]

C'est beau

[Ishaa]

J'ai remplacé la plaque par celle de Manobet :


J'en ai profité pour changer les supports de servo :


Et voilà l'ESC qui est en place :

[Laban]

C'est beau

[Ishaa]

On redémonte tout pour installer la transmission sans roue libre ni slipper. J'en profite por désanodiser le cache du moteur parce que violet, ça le fait pas ici :


Et voilà :



Il manque encore une couronne de ZX (sans les plots qui tiennent la garniture du slipper) et ce sera bon.

[Laban]

ce sont des amortisseurs tamiya ?

[Ishaa]

Oui, ça permet d'avoir un plus gros volume d'huile sans déroger à la règle vintageuse de "pas de big bore".

C'est un montage que j'arborai déjà en 91 (mais avec des mini à l'avant. Ici, ce sont des shorts avec un entretoise pour limiter la course).