ZX R Mk2 - futur runner

[Ishaa]

Petit aménagement de confort sur la fixation accu : des écrous moletés en alu et des colonnettes de 20mm pour accuellir un accu en 18.5 (avec mousse sous la barrette.

[hairy-ogre]

Magnifique restauration. J'adore cette caisse, j'en ai plusieurs, assez optionnés et d'autres à remonter. Après mon Javelin de 85 c'est le premier 4X4 sérieux que j'ai eu en 93. Je ferais des photos si ça intéresse.

[Ishaa]

Magnifique restauration. J'adore cette caisse, j'en ai plusieurs, assez optionnés et d'autres à remonter. Après mon Javelin de 85 c'est le premier 4X4 sérieux que j'ai eu en 93. Je ferais des photos si ça intéresse.

Je suis toujours intéressé par des photos de Lazer

Je suis passé à l'electro' en attendant les 2/3 pièces restantes :

Une radio Flysky et un servo SRT CH8020 (en 6V, on doit être à 14kg et 0.11s).

On lui adjoint un moteur en 13.5T sensored Surpass :

[hairy-ogre]

Elle est superbe ! Un look très américain des 90's avec l'autoc' Novak très coloré, le tendeur de courroie, les biellettes Lunsford, Les pneus, le tout carbone. Un modèle typique de ceux alignés il y a 30 ans sur la ligne de départ des championnats US (et ailleurs). J'ai une tendresse particulière pour le ZX-R (mk1 et mk2) parce que j'ai beaucoup aimé sa mécanique et sa carro, même si techniquement il a de grosse faiblesses, notamment au niveau fiabilité des pièces et manque de nervosité par rapport à Schumacher et son cat 2000 et au yokomo Works 93 de l'époque, sans parler du stratosphérique Predator de Tenth Tech qui venait de sortir (j'en ai un ). Là c'est un MK1 comme le tien, assez optionné mais sur lequel j'ai laissé la Carrosserie peinte en 3 minutes à l'époque, découpée de partout, bref massacrée. Ma préférée car ma toute première Chassis inférieur en carbone tressé, la platine supérieure est en carbone verre, la demi-cellule avant est un modèle renforcé en nylon, la couronne est en Tufnol, etc... La visserie est d'origine.

[Ishaa]

La couronne Tufnol me fait kiffer. J'adore cette option. Je n'en ai pas conservé pour le Lazer et je le regrette.

En ce qui concerne le tien, il est plutôt top à part la carro' j'aime bien ta configuration.

[titoili]

Je connaissais pas la cellule en nylon ... c'est qui qui faisait ca?

[Ishaa]

Je connaissais pas la cellule en nylon ... c'est qui qui faisait ca?

Très bonne question !

Aussi, si tu as une couronne tufnol à vendre, je serai preneur !

Pour en revenir à notre ZX, je suis en train de re-réfléchir à l'approche et je pense que je vais peut-être partir sur autre chose :
Un Lazer ZX avec transmission sans slipper ni roue libre, des amortisseurs Hop-Up options Tamiya (comme j'avais à l'époque) pour bénéficier d'un plus gros volume d'huile tout en respectant la règle de "pas de big bore".

AVANT :




APRES :




Reste à modifier la transmission avec les pièces suivantes :

[Laban]

Tu lui as mis quoi comme électronique alors ?

[Ishaa]

Un ESC Surpass Rocket 120A sensorde, un moteur Rocket v3 13.5T pour l'instant (et un 8.5T par la suite).
Servo SRT CH8020 et ma vieille Flysky.

[titoili]

Et d’où vient l'axe central? c'est du Optima?