Marque : Tamiya
Référence : 58059 (ou 5859)
Année de sortie : 1986
Chassis : Porsche 959 ?
Echelle : 1:12
Transmission : 4 roues motrices via cardan central, différentiel à pignons avant et arrière
Moteur : Le vénéré Tamiya RX-540 VZ Technigold (1986)
Variateur : Mécanique
Particularité : L'éclairage avant est fourni; 8 pneus sont fournis, 4 slicks et 4 "rallye"; 2 choix de pignons (16/41 et 18/40)
Oui... +- un pas à pas sur cette voiture; mais pas d'une neuve en boite, il ne faut pas déconner
. C'est un modèle acquis et démonté il y a fort longtemps et qui sera destiné à la vente.Un très bref historique de la vraie voiture, il s'agit de la Porsche 959 qui a gagné le Paris-Dakar en 1986, l'un des plus durs et tragiques d'ailleurs.
Le modèle est basé sur cette voiture, la carrosserie reproduisant plutôt fidèlement les courbes torturées au détriment d'une fragilité incroyable. La décoration Rothmans est mythique, mais sera changée plus tard. Petite anecdote, il existe au moins 3 versions de ce modèle.
- Une version avec la déco de base et un cardan central à goupille.
- Une version Rothmans encore, mais un cardan central avec des bords aplatis.
- Et une (dernière ?) version dont les autocollants Rothmans ont été remplacés par Racing.
On pourra remarquer les jantes jaunes qui n'ont absolument rien à voir avec le vrai véhicule.
A noter aussi qu'il s'agit d'une voiture dont la fragilité est légendaire. Un modèle en bon état est très difficile à trouver. Hormis la carrosserie fragile comme du verre, les fusées avant se fissurent rien qu'en les regardant et la liaison chassis/cellule arrière n'est pas en reste.
Tout de suite, le montage
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Très très rare sans fêlure, voire même sans cassure 
Peut-être un peu trop puissant pour ce châssis. Il va sans dire que changer le moteur n'est pas aisé. J'avoue ne pas savoir si on peut mettre autre chose qu'un moteur de la famille des Techni??? (un 540 de base, je ne pense pas vu que la tête doit avoir une protubérance pour y attacher l'espèce d'anneau blanc). Ceux qui savent, n'hésitez pas 
Mon petit doigt me dit que cela ira bien assez vite 
dans cette position, on voit bien l'étiquette du Technigold, mais les fils moteurs sont très coincés... Il sera de bon aloi de trouver une autre position 
mais la base semble très saine et peu de plastique fendu ou cassé.
juste nettoyé. Pas mal de chance sur cet exemplaire, mais pas partout 
Il n'est pas top, l'espèce de tresse est cassée (aucune idée de son utilité, les modèles ultérieurs n'en possèdent plus). J'ai mis une tresse de charbon (une photo après réparation viendra plus tard). 
