Egress 2013 en mode 89

[Ishaa]

Voici mon Egress :




Il s'agit d'une 2013 qui a été remise en forme 1989 :
Les fixations d'amortisseurs avant ont été revue avec l'ajout des pièces BF, le support d'amortisseur a été changé par une version "89" en alu (la carbone sera fabriquée sous peu), les chapes ont été changées, les renforts de châssis supprimés.



Au niveau option, on notera une direction, un support d'axes de triangles avant et des fusées en alu (G-Force pour la direction, Jazrider pour les fusées et le support d'axe), des colonnettes et de la visserie alu "gold" surles points non structurants.




Au niveau électronique, on est sur un Futaba MC116 et un Dynatech 02H :


Il me reste à désanodiser les étriers avants et à refaire une carro' avec les bons stickers.

[Ishaa]

Aujourd'hui, réception du support avant Fibre Lyte :


Après montage, on retrouve un visage "normal" pour cette Egress :

[bart]

Jolie bestiole! Tu vas le faire rouler ou il reste au chaud cet Egress?

[Kaminagayuchi]

Rooh ! Le 02H
Belle bête !
J’espère qu’elle va rouler

[Ishaa]

En fait, elle a déjà roulé (en BL avec un 4300KV sensored et un vario Speed Passion) mais là, elle est en retraite.

Le 02H est un de mes moteurs avec lequel je tournais avec mon ZX à l'époque (idem pour le MC116 qui était mon premier vario sérieux).

[Kaminagayuchi]

Un Dynatech sur un Kyosho, c’était original !

[Trass]

:salut:

Tres sympa ces touches de doré, Bravo!


Jerome

[Duncan]

Tiens j'étais passé à coté de ton Egress, super jolie ! M'en faut vraiment une mais bord d'aile de mouette ce qu'elle est chère :cry:

[Ishaa]

Merci !

J'ai eu la chance d'en acheter 2 en 2013 et j'en ai revendu NIB une en début d'année pour financer d'autres projets.
Aujourd'hui, elle est devenue très chère...

[Laban]

faut compter 450€ pour en avoir une actuellement...