Composer presque uniquement de modèle Tamiya
DF03ra
Mon premier DF03ra,
Acheter à une connaissance pour participer au championnat de rallye de l’est de la France.
Un châssis assez compliqué à mètre au point au début.
Mais je le trouve bien plus agréable qu’un XV01 ou TT02-S en finale.
Du coup préparer pour le rallye avec notamment un châssis carbone chinois et une grosse partie des options tamiya existant
Ainsi que des différentiels renforcer de chez Square
Coter électronique un Hobbywing 1080 G1 et un tamiya superstock RZ motorisé l’ensemble.
Il m'a servie pour la saisons 2024 avec des résultats très honorable avec 4 podium sur 9 rallye.
Un châssis redoutable sur les surfaces à faibles grip et sous la pluie.
Par contre sur les surfaces à Fort grip lui pose problèmes.
Il a désormais droit a une semi retraite car un châssis plus moderne fera la saisons 2025
Mais je vais le ressortir régulièrement
J’ai d’ailleurs recommandé un servo rapide pour lui.
En attendant il reprend la carrosserie de lancia delta d'origine du kit au lieu de la Xsara
DF03ra 2
Mon deuxième DF03ra, à l'origine une réserve de pièce pour le premier.
Mais suite à l'arriver d'un challenge propulsion en rallye, il a pris du service;
Configuration quasiment similaire au premier avec un châssis classique et 3 cardans en moins
Coter électronique un Hobbywing 1080 G2 et un tamiya Torque Tuned
Résultat en 2024, 3 rallyes, 3 podiums et toujours devant les Tractions
Pour le moment je n’ai pas trouvé beaucoup mieux en propulsion.
Il va continuer de rouler en 2025 en parallèle du développement d’un XV01 propulsion.
DF03ra 3
Le dernier, même si je dois encore pouvoir en monter un avec les pièces restantes
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Presque d'origine, mais pour être en expo pas besoin de plus
Même si il risque de recevoir une préparation rallye terre un jour ou l’autre avec un montage amortisseur de TT (DF03 classique)
XV01
Un XV01LD en cours de préparation rallye propulsion.
C’est le projet pour 2025
L’Électronique prévu est un hobbywing 1080 G2 et un lighty Tuned 28T ou un GT tuned 25T
XV02rs Pro
Le châssis rallye 4x4 pour la saisons 2025 (10 rallyes de programmer pour le moment)
Au niveau modification, le strict nécessaire pour le moment:
Cale de train Av et AR, la direction et le dif centrale
Et on avisera suivant les casses ou usures.
En espérant garder la bonne fiabilité du DF03ra
TA-02
TA02S (origine Lancia 037)
Empâtements 251mm en inversent les triangles Ar
Coter électronique TBLE04S et moteur Sport Tuned Noir
Presque toutes les options Tamiya il me semble.
Carrosserie de Porsche 911 RSR avec déco revue
J’ai participé à mon premier rallye 4x4 avec et même si les résultats n’était pas là.
Principalement de mon faîte d’ailleurs j’en garde un bon souvenir malgré sont dif arrière un peu capricieux
FF01
FF01 en empâtement court (245mm)
Côté électronique, TBLE04S et en moteur un vénérable Mabuchi 540T
Idem que le TA02S beaucoup d’option.
J’ai commencé le rallye avec lui, autant dire qu’il en a vue.
Les supports d’amortisseur on finit par être remplacé par des impressions 3D en PA6 et le couvre couronne également.
Désormais il ne fait plus de rallye et attend que je me penche dessus pour lui refaire une beauté côté châssis et électronique
FF02
Châssis importés du Japon via un site d’enchère bien connu
De base il était déjà bien équipé.
J’ai juste rajouté le kit long arms et les amortisseurs de GF01
Niveau électronique hobbywing 10bl60G2 et hobbywing 3250kv brider à 60% pour préservé le dif à billes de TA03
Carrosserie de Mazda 3 en attendant une hypothétique 306 Maxi
Châssis plutôt sympas à piloter avec un comportement relativement sain, le poids sur le train Ar aide bien
FF03
FF03 en empâtements Long
Châssis d’étagères en finale car je n’ais pas vraiment l’occasion de rouler avec et je n’ai pas l’envie de le modifier pour du rallye.
Niveau électronique Skyrc TS50 + TBLM02S 15,5T
Pas mal d’option également, manque les barres stabilisatrices.
Carrosserie de sirocco GT24
TT01E
C’était mon premier châssis Tamiya, trouver en neuf pour 80€ en finale je suis devenue fan de la marque au étoiles et cela m’a coûté bien plus chère
Donc empâtements court 251mm
Côté électronique Skyrc TS50 + moteur Trinity 21.5T
carrosserie de Porsche 911
Niveau options on peut guère faire mieux.
Bref le cafard de la Rc mais cela marchera encore dans 10 ans
Et en finale il est agréable à faire roulé et demande un peu de concentration du fais de l’empattement en 251mm
M1025 Hummer
base DF01 donc avec le strict minimum : roulement et arbre renforcé.
A noter qu’il dispose de Différentiel à billes à l’Av et l’Ar
C’est le châssis pour les balades qui a toujours une belle cote de sympathie.
Avante Black Special
Niveau électronique TEU-101BK et le GT tuned d’origine (black Avante special)
C’est une joli reine d’étagère qui peu épisodiquement rouler lors d’évènements particuliers (salon du modélisme,…)
DF01 TOP Force
Un modèle original que j’ai restauré intégralement.
En option on retrouve le support moteur Alu, des amortisseurs big-borre, des différentiels à billes de TA03/Top force evo et une conversion lipo shorty
Côté électronique un combo Cheetah Skyrc avec un CS60 et un 10.5T en 3250kv.
C’est le buggy vintage pour rouler sans ce prendre la tête
A noter que pour les surfaces à très fort grip je remplace les différentiels à billes par des de TB04 à huile customs.
DF02 plasma edge
DF02 en version RTR d’époque
Une bonne restauration préparation l’attend.
DF03 Darck impact
DF03 avec deco de shogun Marui
Pas mal d’option également
Côté électronique hobbywing Ezrun 60A et brushless 12T
TD2 Astute 2022
Un peu d’option; Sleeper cluch et la vis de renfort de différentiel, pignon de 21t en 48dp, billes céramique et amortisseurs option pour TT02b.
Côté électronique, me manque toujours un variateur pour aller avec le moteur hobbywing V10 G4 13.5T
DT02 Sand Viper
DT02 d’origine RTR
Revue pour rouler contre des DT03 avec:
Pignon, amortisseur CVA, ressort option rouge et roulement.
Côté électronique 1060 et torque tuned
Petite optimisation du refroidissement, de la protection Ar et du support Av d’amortisseur.
CC01 Touareg
Version RTR
En cours de restauration, prochaine étape la direction.
Porsche 956
Cadeau de Noël, pas encore eu le temps de faire le montage
Nikko super évolution 307WRC
Acheter juste pour la carrosserie
