En revanche, les cellules avant et arrière sont celle d'un 4x4,
les différents trous ont été bouchés au scotch,
elles seront remplacées par celles d'un 4x2.
Le différentiel n'est pas celui d'origine, une idée de sa provenance ?
Il ressemble fortement à celui d'un Kyosho Optima :
Si c'est bien le cas, original un différentiel de Kyosho dans un MRX
pour papa :
* Tamiya Top Force
* MRC MRX 4x2 Compétition
* MRC MRX 4x4 Compétition
* MRC Santana Junior 4x4
pour les enfants :
* Tamiya Manta Ray
* Tamiya Dirt Thrasher
ça y est premier tour de roue,
il y a encore des réglages à faire,
mais la voir rouler, ça fait plaisir.
J'ai mis un variateur T2M No Limit et un moteur 14x2
ce n'est pas un peu trop pour ses engrenages ?
En tout cas, j'ai réglé le variateur pour que la puissance arrive progressivement.
Bon il manque la baignoire, un axe dans la tinglerie de direction, et 2-3 vérifications encore
pour papa :
* Tamiya Top Force
* MRC MRX 4x2 Compétition
* MRC MRX 4x4 Compétition
* MRC Santana Junior 4x4
pour les enfants :
* Tamiya Manta Ray
* Tamiya Dirt Thrasher
Bonjour à tous,
ça m'a pris du temps, mais voilà j'ai presque fini de remonter mon MRX 4x2.
Il n'est pas neuf, mais il a de beau de reste pour un buggy d'environ 35 ans.
Il me manque les cardans homocinétiques pour qu'il soit complètement de "compétition", mais aussi un moteur parma et un variateur Hitec.
Si vous avez ça en stock, même HS, je prends.
Place aux photos :
PS : le petit pare choc avant MRC, introuvable n'est ce pas ?
pour papa :
* Tamiya Top Force
* MRC MRX 4x2 Compétition
* MRC MRX 4x4 Compétition
* MRC Santana Junior 4x4
pour les enfants :
* Tamiya Manta Ray
* Tamiya Dirt Thrasher