tt4*2 inconnu pour moi
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Re: tt4*2 inconnus pour moi
Bonsoir.
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- pottok
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Re: tt4*2 inconnus pour moi
+110L a écrit :Bonsoir.
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
ok...merci des infos :priere:
donc questions de noob en associated ...
c'est bien ? ca date de quand ?
combien je peux acheter ça ? on me le propose mais sans vraiment avoir d'idée du prix (sans les amortos trinity que mon pote veut garder)
donc questions de noob en associated ...
c'est bien ? ca date de quand ?
combien je peux acheter ça ? on me le propose mais sans vraiment avoir d'idée du prix (sans les amortos trinity que mon pote veut garder)
- pottok
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
:salut:
Ça date de 1990, un kit sympa et plutôt recherché quand il est complet c'est à dire avec ses bras arrières visibles sur cette photo car c'est là tout le charme de ce châssis. Si tu n'en veux pas je suis intéressé même si j'en ai déjà un en cours de resto :-D
Photo Mike's RC Restauration Blog :
Ça date de 1990, un kit sympa et plutôt recherché quand il est complet c'est à dire avec ses bras arrières visibles sur cette photo car c'est là tout le charme de ce châssis. Si tu n'en veux pas je suis intéressé même si j'en ai déjà un en cours de resto :-D
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
delire ! et tu lui met quoi comme carro dessus ? carro de rc10 "classique" ? (protech , viper etc...) ?
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
La carro de viper ne passe pas.
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
ah .. et du coups as tu une idées des carro que je pourrai lui monter ? :priere:10L a écrit :La carro de viper ne passe pas.
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
en plus la voiture que tu présentes a des amortisseurs purple trinity, et il semblerai même que la trans soit une Allec and Lane allias A&L à courroie, qui améliorait aussi l'ordinaire face à la 6gears pratiquée par asso à l'époque.
plus qu'un Topcat rere et un Cougar remonté avant la rere parce que même quand on a arrêté on n'arrive pas à se séparer de tout
Nostaaalgiiiiiiiie, Nostalgie!
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Re: tt4*2 inconnu pour moi
peuge73 a écrit :en plus la voiture que tu présentes a des amortisseurs purple trinity, et il semblerai même que la trans soit une Allec and Lane allias A&L à courroie, qui améliorait aussi l'ordinaire face à la 6gears pratiquée par asso à l'époque.
alors les amortos mon pote les conservera pour son ultima trinity , pour la trans oui elle est bien a courroie :-D