montage et test TD10

[tom4]

hello

diaporama du montage en p2

enfin
après des semaines de montages (genre 1/2h par ci, 1/2h par là), la tentative de sauvetage de la peinture (carro peinte en noir de l'intérieur, donc repeinte en blanc de l'extérieur, puis en "raybrig" blue, qui est en fait plutot violet), j'ai enfin pu tester vendredi au club.

la vitesse de pointe est pas exceptionnelle, mais avec un ratio d'environ 4 et un 21.5, c'est normal.
les pneus d'origines sont pas top, même traités, la voiture survire pas mal.
je teste ce vendredi avec des Rides

quelques photos, sachant qu'en vrai, elle est plus violette que ça

tom4

[Ph3nyx]

Mes yeux, mes yeux !!! :bizarre:

[tom4]

gnagnagna

la prochaine carrosserie sera plus jolie

tom4

[Ph3nyx]

ben en meme temps moins joli c'est pas facile :-D

[tom4]

ne me sous estime pas

tom4, je peux faire pire

[dollyfanny]

Mes yeux, mes yeux !!! :bizarre:

:lol: :lol: :lol: :lol:

[Geed]

hello
les pneus d'origines sont pas top, même traités, la voiture survire pas mal.

C'est, semble-t-il, symptomatique de la TD10 ...
Ayant acheté le même châssis pour une utilisation similaire, mais ne l'ayant pas encore monté, j'ai eu le temps de faire pas mal de recherche dessus.
Et je suis tombé sur cet excellent article :
http://alphabeta.me.uk/rays/rc/sakura-zero-s.html

Si on omet le fait qu'il lâche l'affaire pour une utilisation en "course", il condense pas mal d'infos utiles :-D

[tom4]

bon, avec les Rides, ça va mieux.
je note une légère faiblesse des fusées, surtout en tapant à fond dans une barrière

tom4

[Ph3nyx]

plastique a faire bouillir

[Micronaute]

Salut

j'ai une Sakura Sport XI toute neuve, sans aucune option, c'est la voiture qui tient le mieux au sol dans mes modèles, même avec les pneus d'origine.
quelle différence fondamentale avec la Zéro?
Pour un châssis à 100 balles, c'est pas mal. aucun jeu dans la direction (dans ta face, Tamiya!) full roulements de base, full CVD aussi.



(bon, là, elle a les pneus HPI pour l'étagère)

mon seul équivalent, c'est un LRP S10 TC clubracer, qui a juste en plus les barres anti-roulis, mais vendu à l'époque 70€ sans les roues.



mon seul espace de test c'est sur du goudron bien lisse, faut voir sur d'autre surfaces (beton, parquet, etc...)

Mn