SERPENT 988e Taipan - Inox A2

[bart]

Ca a déjà une sacrée gueule! Hâte de la voir peinte. Bravo Trass!

[Ishaa]

Excellent ! Quel travail abattu !

[stevar]

Justement, tu va partir sur les mêmes couleurs que la photo modèle ?

[Trass]

Hey, c'est nickel.
Franchement au niveau de la découpe c'est OK.
C'est vrai que l'aileron était trop haut.
Mais là c'est bien mieux.

Merci!
j'avoue que j'ai transpiré sous les aisselles et du front à grande eau

Superbe, cela ajoute beaucoup de réalisme
Hate de voir tout ceci en peinture.

Merci!
Moi aussi, ca commence à me préoccuper de plus en plus.

Je trouve ça aussi superbe et j ai hâte aussi de voir tout ça en peinture!!

Merci!
je te rassure, ce ne sera pas moi le maître d'oeuvre de la peinture, donc elle ne peut qu'être réussie

2[/img]944 user_id=8705]
Ca a déjà une sacrée gueule! Hâte de la voir peinte. Bravo Trass!

Merci beaucoup !
si tout ce passe bien, p-e visible à la rencontre vintage de Montluçon (03)

Justement, tu va partir sur les mêmes couleurs que la photo modèle ?

OUI !
la version de la DN4-2A de 1974, car c'est celle qui colle le mieux à la carrosserie





Voici un petit jeu pour patienter...

Quelle est cette pièce?








Jerome

[stevar]

Heu une entrée d'air ?

[Laban]

J'aurai dit la même chose, celle devant les roues arrières

[Jef43]

Roue de secours !

[Trass]

Heu une entrée d'air ?

Bravo, la moitié de la réponse

J'aurai dit la même chose, celle devant les roues arrières

Bravo, l'autre moitié de la réponse

Roue de secours !

Pas Bravo, mais y'a de l'idée



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Voici donc ce que ca donne cette fameuse prise d'air latérale. Pour arriver à mes fins, il me faut encre charcuter la carrosserie et pour ce faire j'y vais lentement et avec précautions ...










Pour info, l'espèce de pancarte au dessus de la prise d'air coté intérieur de la carrosserie est prévue pour recevoir du scotch double face afin de soulager le lexan du poids et donc de la contrainte de la prise d'aire afin d'aligner au mieux l'ensemble.

Je suis assez content, je vais pouvoir passer à la partie avant des coté latéraux derrière les roues avant.

Sinon, j'ai fait mes premières impression en une autre couleur que du blanc, a savoir du noir.

Premiers tests sur la jupe arrière en sa version finale et les support d'aileron avec leur fixation sur le chassis, j'ai aussi revu d'autres pièces trop fragiles et/ou trop grandes.






Voila ce que ca donne:

Carro plus basse à l'arrière de 3 mm, jupe qui s'ajuste pile/poil et support d'aileron qui commence à me plaire








Derniere version des supports d'aileron:








Ce week-end, je vais m'attaquer à:

- revoir le PC avant afin d'inclure un lame en alu et de baisser la carro de 3mm à l'avant
- fignoler l'arceau arrière
- travailler sur les latéraux derrière les roues avants
- dormir



Jerome

[Laban]

Quel soucis du détail !!!
Beau travail

[Jef43]

Et je trouve que pour quelqu’une qui s’est mis, je ne me trompe pas, il n’y a pas longtemps à l’impression 3D, quel résultat ! Splendide !