RC-Vintage

juleo68 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:59 Oui...un répartiteur de couple en quelque sortes...

Combien ca coûte ?

60€ sur la Bay...

mediator3 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:54
juleo68 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:33
mediator3 a écrit : ↑04 juil. 2019, 07:45 yop,
C'est quoi le torque splitter et ça apporte quoi de plus ?
++
A soulager la transmission pendant les phases d'accélération et a éviter que le chassis ne patine sur sol glissant...exacte?
Y a peut-être d'autres raisons...
@+
C est un slipper ?!

Hello,

En fait ce kit est composé des mêmes diffs à billes que l'Egress 2013 et d'une couronne moteur fixe à laquelle on peut ajouter une roue libre qui sépare (split) les roues avants des roues arrières à la décélération. Les roues arrières sont toujours en direct sur le moteur.
Pour les différences entre les 2 (fixe ou roue libre) ça dépend de la piste et du feeling de chacun, il faut essayer.

Il n'y a donc pas de slipper et pas de réglage.
Sinon, de ce que j'ai pu lire sur différents forums, certains préfèrent le diff central de l'Avante à la place de la couronne fixe/roue libre.

:salut:
J.

Jed78 a écrit : ↑04 juil. 2019, 15:10
mediator3 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:54
juleo68 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:33
A soulager la transmission pendant les phases d'accélération et a éviter que le chassis ne patine sur sol glissant...exacte?
Y a peut-être d'autres raisons...
@+
C est un slipper ?!
Hello,

En fait ce kit est composé des mêmes diffs à billes que l'Egress 2013 et d'une couronne moteur fixe à laquelle on peut ajouter une roue libre qui sépare (split) les roues avants des roues arrières à la décélération. Les roues arrières sont toujours en direct sur le moteur.
Pour les différences entre les 2 (fixe ou roue libre) ça dépend de la piste et du feeling de chacun, il faut essayer.

Il n'y a donc pas de slipper et pas de réglage.
Sinon, de ce que j'ai pu lire sur différents forums, certains préfèrent le diff central de l'Avante à la place de la couronne fixe/roue libre.

:salut:
J.

Thks pour l'info.

Ah ben je pensais que c'était un slipper...merci pour l'info

@+

Salut

Je suis en train de voir pour l'achat d'un combo brushless avec moteur 13,5T, si possible, j'aimerais rester chez Hobbywing car je possède la Program Box!

Je trouve certains combos sous l'appellation "13,5T", mais d'autres sont en "Kv", le problème est que si je me base sur les Kv et que je prends l'équivalant a 13,5T, je tombe sur des tableaux qui oscillent entre 2800 Kv et 3300Kv...c'est quand même pas pareil :bizarre:

Que faire...quelle est la bonne valeur en Kv...?
Merci.

As-tu des exemples ?
Tu regardes les brushless sans capteur ou avec ?

Kaminagayuchi a écrit : ↑06 nov. 2019, 19:59 As-tu des exemples ?
Tu regardes les brushless sans capteur ou avec ?

Jusqu’à présent, j'ai toujours pris avec capteur, mais j'avoue ne pas connaitre la différence avec ou sans capteur...

Le combo que je vise... https://www.rcteam.fr/electronique/2517 ... 16108.html

En principe, je prends les combo avec moteur stock de la même marque, mais je trouve qu'il manque de souplesse, de progressivité!
Genre ca... https://www.rcteam.fr/combo-variateur-m ... nage-13_5t

Merci

Le capteur sert à connaître la position du rotor en permanence et donc d’optimiser au mieux.
Essaye un jour de débrancher le capteur, tu verras que les perf ne sont pas les mêmes.

Concernant tes 2 combos, le premier a un moteur 4 pôles, le second est un 2 pôles.
Par contre, aucun des 2 n’a de timing réglable.

Merci

Je ne cherche à un combo de compète et hors de question que je mette 300€ ou plus...entre 150 et 180€ ça ira très bien!
@+

RC-Vintage

Avante 2011 [Montage]

Re: Avante 2011 Pièces Option.

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