Nichimo Spirit FF - Le premier de son espèce

[Laban]

Belle trouvaille ;à)Il va y avoir du travail pour la remettre en état.

[silvertriple]

superbe auto, et vivement la réno
j'avoue que j'adore le look tracteur, j'ai toute la série mais les pièces ne sont pas simples à trouver

Je me suis déjà rendu compte pour les pièces pas simples à trouver
Si je me refaire à la part list, il faudrait pour le remettre en état

• P0001 - chassis inférieur et supérieur

• P0006 - Bumper

• P0007 - Roll cage

J'ai recherché sans succès... Mais c'est pas inattendu comme résultat. Sans compter qu'à en croire ce que j'ai lu, faire rouler cette bestiole est un appel aux pièces de remplacement, ce qui ne doit pas aider non plus. Bref, je vais partir sur l'idée de réparer l'arceau et modéliser les pièces du chassis pour impression en Nylon PA12 plus résistant (et tant qu'à faire, on fera peut être les bras de suspension, les fusées et la boite de vitesse aussi).

C'est un projet qui va me prendre du temps, très probablement

[smocky]

:salut:

Super trouvaille!
J'ai revendu mes Nichimo Spirit et Vantage et toutes les pièces que j'avais il y a quelques années.
Effectivement, je ne vois pas comment refaire rouler ces bestioles à l'heure actuelle car les plastiques sont cassants comme du verre.
Les contraintes mécaniques sont très fortes un peu partout que ce soit pour le vissage et l'assemblage que dans la transmission.
Ceci dit, ils sont superbes sur des étagères :top:

Bon courage dans ta recherche et pour ta restauration

@+ David

[silvertriple]

Effectivement, je ne vois pas comment refaire rouler ces bestioles à l'heure actuelle car les plastiques sont cassants comme du verre.
Les contraintes mécaniques sont très fortes un peu partout que ce soit pour le vissage et l'assemblage que dans la transmission.
Ceci dit, ils sont superbes sur des étagères :top:

A vrai dire, je ne me fais aucune illusion: des pièces originales ne seront pas nécessairement trouvable. Par contre on vit une époque formidable. Il est possible de faire des miracles avec l'impression 3D, et la disponibilité de services en ligne permettant d'imprimer en PA12 doit permettre une solidité bien supérieure aux plastiques d'époque de ce Nichimo), avec un immense avantage, c'est qu'une pièce cassée sera facile à réimprimer si elle est déjà modélisée..

Bref, le plan de travail pour moi sera le suivant (après avoir terminé le projet Marui Hunter/Galaxy) :

• Démontage complet

• Nettoyage

• Prise de mesures aussi précises que possible

• modélisation sous Fusion360

• impression PLA pour vérifier les dimensionnement et correction si nécessaire (repeat)

• une fois les pièces validées, utilisation d'un service permettant une impression en Multi Jet Fusion en PA12

• montage et validation des pièces

• Publication éventuelle des pièces sur Thingiverse

L'objectif pour moi n'est pas d'en faire une reine d'étagère, mais bien de la faire rouler (parce que bon, sinon, je me contenterai de recoller les pièces cassées, parce que pour l'étagère, ce serait suffisant)...

[Evage]

:salut:

Super trouvaille!
J'ai revendu mes Nichimo Spirit et Vantage et toutes les pièces que j'avais il y a quelques années.
Effectivement, je ne vois pas comment refaire rouler ces bestioles à l'heure actuelle car les plastiques sont cassants comme du verre.
Les contraintes mécaniques sont très fortes un peu partout que ce soit pour le vissage et l'assemblage que dans la transmission.
Ceci dit, ils sont superbes sur des étagères :top:

Bon courage dans ta recherche et pour ta restauration

@+ David

:salut:
Bizarrement, la seule voiture que j'ai ramenée des différentes Savoyardes sans devoir réparer quelque chose était une Nichimo !
Ma Cosmo Shooter avait même résisté à la course en peloton en 2019 !

Nichimo competition 2.jpg

Elle était d'origine sauf les amortos friction (une lubie du réglement de Didier :lol: ) et un pare-choc avant recollé et renforcé car cassé avant la rencontre (au même endroit que cette FF).
Je l'ai revendue depuis.

[silvertriple]

[ :salut:
Bizarrement, la seule voiture que j'ai ramenée des Savoyardes sans devoir réparer quelque chose était une Nichimo !
Ma Cosmo Shooter avait même résisté à la course en peloton en 2019 !
Je l'ai revendue depuis.

Nichimo competition 2.jpg

:salut:
L'exception qui confirme la règle? Ceci étant dit, les plastiques me paraissent nettement plus cassant que ceux des Marui... Après, pour un peu que la tienne ait été montée après être restée des années enfermée sous blister dans un carton à l'abri de la lumière, ça peut aider grandement aussi...

Après, sur le Spirit FF, le peu de chassis qui tient les roues arrière, ça n'a pas du aider... Quand à l'arceau (bien plus exposé que sur un Hotshot où il est plus bas), il est aussi dans une matière plus cassante que celui du Hotshot, qui plus est dans un diamètre qui me semble inférieur... Bref, une fois encore ça doit pas aider... Donc dans tout les cas, vaut peut être mieux refaire des pièces plus résistantes

[Evage]

Oui, certainement. J'avais acheté la mienne non finie de monter stockée en boîte.
Voir ici : https://www.vintage-rc.net/viewtopic.ph ... ilit=cosmo

[silvertriple]

Il n'empêche qu'il y a quand même quelques petites choses sympa avec ce Nichimo.

• Le box art est superbe

• mais il n'inclut pas le radiateur présent sur le buggy (pas plus que sur la photo de famille Nichimo que l'on trouve sur rc-paper Auto RCM Mai 1987 page 37(https://www.rc-paper.com/details_page.p ... 0068&pg=37)

Le dit radiateur est lourd. Je suppose qu'il a été rajouté après le design initial quand ils se sont rendu compte qu'il fallait charger l'avant pour la traction. Et comme un lest ça aurait fait pièce rapportée, ils lui ont donné la forme d'un radiateur :lol:

[Ishaa]

Il protège aussi le mono-shock qui est bien exposé malgré le pare-choc de la mort.

[silvertriple]

Il protège aussi le mono-shock qui est bien exposé malgré le pare-choc de la mort.

La protection ne devait pas faire partie du cahier des charges : on les retrouve pas sur les Exceed 4WDS 443 et Midships 4WDS 443 qui ont le même design technique sur la partie avant :-).
Seuls les Spirit FF et Vantage FF en étaient dotés...