RC-Vintage

J'étais très intéressé par ce modèle à un moment donné...
Mais comme toutes mes autos sont faites pour rouler, j'ai abandonné l'idée. Rendre une Avante performante, c'est chaud avec les amortisseurs avant qui servent plus de barre anti-roulis qu'autre chose.
J'ai regardé sur Tamiya club les runners, ça ne court pas les rues et quand on sonde les gens, tout le monde s'accorde pour dire qu'un Egress est un meilleur choix pour un runner. Et si on veut un look d'Avante, alors il faut prendre une carro d'Avante 2001 qui se monte sur l'Egress.

Pour la motorisation, faut voir aussi sur quel type de piste tu veux faire rouler ta bête.

Jed78 a écrit : ↑01 juil. 2019, 10:09

juleo68 a écrit : ↑29 juin 2019, 11:28 Salut
Question...
Est'il possible d'installé sur un chassis Avante un support d'amortos avant type Egress en gardant les amortos d'origine!
Je pensais améliorer le travail des amortos ainsi?
Stupide ou pas?

Salut,

A priori je dirais que ça n'ira pas.
Les amortisseurs d'origines risquent d'être trop courts.
:salut:
J.

Salut,
Voici ce ça donne comparé aux hi-cap :
Le support est celui fourni avec les hi-cap mini. Avec ce support les amortisseurs sont légèrement plus bas qu'avec celui de l'Egress.


:salut:
J.

Kaminagayuchi a écrit : ↑02 juil. 2019, 14:05 J'étais très intéressé par ce modèle à un moment donné...
Mais comme toutes mes autos sont faites pour rouler, j'ai abandonné l'idée. Rendre une Avante performante, c'est chaud avec les amortisseurs avant qui servent plus de barre anti-roulis qu'autre chose.
J'ai regardé sur Tamiya club les runners, ça ne court pas les rues et quand on sonde les gens, tout le monde s'accorde pour dire qu'un Egress est un meilleur choix pour un runner. Et quand on veut un look d'Avante, alors il faut prendre une carro d'Avante 2001 qui se monte sur l'Egress.
Pour la motorisation, faut voir aussi sur quel type de piste tu veux faire rouler ta bête.

Oui je sais bien que l'Avante n'est pas un chassis de "compète", même si initialement il avait été prévu pour!
Je cherche moi plus a rendre le chassis un poil plus fiable que "performant".
Le pourquoi que je possède ce chassis, est simplement parce qu'a un moment, j'ai pu l'acquérir a un très bon prix...donc j'ai ce kit et je veux le faire rouler, et par la même occasion y prendre du plaisir car avant tout c'est un beau chassis, et pour en venir avec l' Egress (a ne pas confondre "avec allégresse"... :lol: ), c'est aussi un chassis que j'aimerais acquérir...mais son prix est comment dire...

Mais par la force des choses, j'y viendrais surement, chaque chose en son temps!

Jed78 a écrit : ↑01 juil. 2019, 10:09 Salut,
Voici ce ça donne comparé aux hi-cap :
Le support est celui fourni avec les hi-cap mini. Avec ce support les amortisseurs sont légèrement plus bas qu'avec celui de l'Egress.

:salut:
J.

Merci pour le montage...bon ben là c'est clair, la garde au sol est considérablement réduite :bizarre:

T’as pas à te justifier sur l’achat d’une Avante, c’est l’un des plus beaux châssis et la plus belle carro de chez Tam.

Kaminagayuchi a écrit : ↑02 juil. 2019, 19:42 T’as pas à te justifier sur l’achat d’une Avante, c’est l’un des plus beaux châssis et la plus belle carro de chez Tam.

Je ne me justifie pas ...c'est juste que j'ai vraiment envi de le mettre sur pattes ce chassis!
Je suis même en pleine réflexion pour franchir le pas avec un Egress...

Salut
La suite des pièces...


Et la direction, j'ai en tête de refaire les deux renvois de direction qui sont en plastique noir.
Je vais essayer de les faire en alu!

juleo68 a écrit : ↑03 juil. 2019, 21:49 Salut
La suite des pièces...


Et la direction, j'ai en tête de refaire les deux renvois de direction qui sont en plastique noir.
Je vais essayer de les faire en alu!

yop,

C'est quoi le torque splitter et ça apporte quoi de plus ?

++

mediator3 a écrit : ↑04 juil. 2019, 07:45 yop,
C'est quoi le torque splitter et ça apporte quoi de plus ?
++

A soulager la transmission pendant les phases d'accélération et a éviter que le chassis ne patine sur sol glissant...exacte?
Y a peut-être d'autres raisons...
@+

juleo68 a écrit : ↑04 juil. 2019, 12:33

mediator3 a écrit : ↑04 juil. 2019, 07:45 yop,
C'est quoi le torque splitter et ça apporte quoi de plus ?
++

A soulager la transmission pendant les phases d'accélération et a éviter que le chassis ne patine sur sol glissant...exacte?
Y a peut-être d'autres raisons...
@+

C est un slipper ?!

Oui...un répartiteur de couple en quelque sortes...