[Restauration] Jaguar XJR Grp C 58092

[juleo68]

Merci...moi aussi je
Et puis en même temps ça serait dommage de s'en priver non!

[kmikz71]

Si tu veux j'en est une en aulité de runneur on échange si tu veux? :smoke:

Très belle restauration un bonheur a conduire tu verra :top:

[juleo68]

Déterrage pour mon premier Grp. C!
Petit préparation pour la rencontre de Macon, mise a niveau de la direction avec remplacement des cordes a piano qui
donnent beaucoup de jeux et de flou dans la direction et installation d'un pare choc sur-mesure pour tenir le nez de la carro qui a tendance
a venir chatouiller le bitume avec la vitesse!

Je commence par un proto


Sur ce coup-là j'ai écouté un "ancien" pour l'idée du sabot devant la platine...merci Patrick






J'en profiterais aussi pour revoir le sauve servo Tamiya qui rends la direction très fainéante...a suivre.

[juleo68]

Je reviens sur le sauve servo Tamiya qui, je dois dire, n'est pas un modèle du genre...la bague de liaison est très souple, ce qui donne
a la direction un flou total!
Et au travers d'une discussion avec Mickael le WE dernier a Belley, me fait comprendre qu'il collait le sauve servo pour le même problème que je rencontre...l'idée reste très bonne...mais cela m'en a donnée une autre...(merci Mickael)

Refaire simplement une nouvelle bague de liaison...en alu...hop direction le tour.
Là, j'espère que le problème sera lointain...




C'est beaucoup plus ferme maintenant...

[Jef43]

Sympa mais est ce qu’il pourra encore faire office de « sauve » servo justement ?

Sinon c’est beau ton pare-chocs

[juleo68]

C'est même certain, la fonction "sauve" n'est plus d'actu!
Mais si je le colle, l'effet sera identique, et en même temp avec le pare choc, je ne craint plus grand chose...
Et le servo est un 7kg...ca devrait aller.
@+

[ginto]

Les sauve servo kimbrough, une référence

[Ph3nyx]

Oui Kimbrough medium et plus de soucis

[juleo68]

Qualitativement...un kimbrough y a pas photo avec un Tamiya...mais il ne passe pas sur un Grp. C, il n'y a pas
la place nécessaire, j'ai un Kimbrough "médium", et bien-sur j'ai essayé...le cylindre est trop grand, il touche la tubulure en plastique
au-dessus de la platine inférieure...!

[juleo68]

Salut

La suite avec usinage et installation du nouveau pare choc.










J'avais aussi fait une tentative avec une bague de sauve servo en Delrin...c'est a peine mieux


Retour donc a la bague en alu, le sauve servo ainsi monté m'a permit de rouler tout le dimanche a la rencontre de Mâcon