Il y a peu, je recevais un lot de pièces pour compléter un Thunder Shot en pièces que j'avais à trainer. En recevant les pièces (de Terra Scorcher), je me suis dis qu'un Shot amélioré serait sans doutes très rigolo à conduire. Donc je me suis décidé à faire un Thunder Shot qui porte bien son nom. Le but est aussi d'avoir une voiture rigolote et pas trop chère pour prêter aux gens qui pourraient m'accompagner dans mes sorties pour qu'ils ne s'ennuient pas trop...
Au menu :
- une base de Thunder Shot vintage d'occasion
- tout sur roulements étanches neufs
- 2 amortos avants (sur support d'origine, je n'ai pas celui du Scorcher)
- renfort de la pièce A5
- tirants sup réglables avant (bientôt partout, j'attends les pièces)
- barre anti-roulis à l'arrière
- roues en 2.2 avec Schumacher Mini Spike yellow et mousses medium (vu qu'il fait sec ici, ça devrait le faire)
- Brushless Ezrun 9T
- Orion Rocket Pack 4500mAh
Le but du jeu étant de faire un truc très très rigolo à petit budget (enfin presque), j'ai récupéré tout ce que j'avais de plus pourri dans mon paquet de pièces de TShot. Pas mal de pièces sont donc fendues ou cassées :
- chassis cassé (manque les fix supérieures arrières et les fix supérieures avant sont bien bouffées)
- les deux fusées avant sont félées
- la pièce A5 est félée sur les deux côtés à l'endroit habituel
- la cellule avant est félée au niveau de la fixation d'un tirant supérieur.
- les triangles et tirants bien blanchis
Evidemment, toute la voiture a été démontée, nettoyée et remontée le mieux possible (dans la mesure de mes talents).
Je vais essayer de faire vivre un peu le post pour voir l'évolution de la voiture au fil de sa vie. Vu le moteur et mes talents de pilote (et aussi l'utilisation prévue de la bête), il va y avoir de la casse, c'est inévitable.
Donc, j'ai reçu le moteur aujourd'hui, et je viens de la finir et d'aller faire un tour. Place aux photos
Déjà , la bête sous différents angles
Vous admirerez la garde au sol basse pour un Shot et le carrossage négatif d'idiot (à peu près le même sur les 4 roues d'ailleurs).
Le chassis
Le train avant, avec le renfort de train avant (j'avais choppé ça sur ebay sur les conseils de CT, il m'en reste un donc je peux prendre des photos et des cotes si certains veulent s'en faire un). Vous remarquerez l'absence d'un boulon de maintien du pare-chocs... Vous remarquerez aussi la fusée cassée. L'autre est dans le même état (c'était comme ça avant le run inaugural)
Le moteur et la BAR :
Le train arrière, les amortos sont ancrés plus hauts qu'à l'origine. Je sais pas ce que ça peut changer, mais je trouvais ça plus zoli
L'installation électronique, au plus compact, et mise bien sur l'avant. Ca a l'air d'être un peu le bordel comme ça, mais en fait ça va
Bon, le bilan de la sortie maintenant. Bah très décevant, ça se traine d'une force :?
Je déconne bien sûr! Ce truc est un avion! J'ai l'impression que ça va aussi fort que mon Predator monté en Bruchless Novak 5.5 + Lipo GM 5000mAh 35C (va falloir que je le remette en état pour comparer, ça me chiffonne)! Niveau comportement, c'est très sain, très directif. Elle drifte comme une folle sur le bitume, c'est nettement plus rigolo que les essais de TA03 en pneus drift que j'ai pu faire. Elle passe partout, même sur l'herbe dans laquelle le Predator restait scotché, un vrai truc de fou! Et rien n'a cassé sur 5min (faisait trop noir, je voyais plus rien), alors qu'elle s'est pris 2 ou 3 voitures, 3 ou 4 passages sur le toit et un nombre de saltos non négligeables. Et en guise de cerise sur le gateau, la couronne est encore entière
Au final, et pour résumer, je me suis plus amusé avec ce vieux truc vingtenaire (ça se dit ça? :? ) équipé d'un moteur chinois qu'avec mon Pred et son Novak, c'est dire... Je l'aime
et je ne suis pas sûr de la laisser aux amis qui viendront rouler avec moi...Le seul reproche? Le servo Graupner qui est venu avec un autre Shot (et qui a donc 20 ans aussi) qui est super lent et qui n'assure pas un cachou. Va falloir que j'investisse
Voila, merci de m'avoir lu
Ju, heureux ce soir
J'avais pas vu que c'était un 380 moi... Pourtant il arrache comme un fou ce petit machin. Donc en fait, si j'ai bien compris, quoi que je fasse, il va chauffer. Même en raccourcissant le rapport? Donc la solution serait le combo 8.5T? Du coup, c'est quoi les particularités d'un moteur "piste"?