Pseudo "Scale Crawler" Pajero !

[Finalement]

Re-bonsoir,

Voici donc les photos de mon projet Pajero "Scale Crawler".

Je le met entre "" parce que ce n'est pas un pure crawler et ce n'est, du moins pour le moment, pas un vrai scale non plus :lol:

Enfin bref, en premier lieu, quelques clichés une fois le montage achevé, dans son plus simple appareil, sans peinture ni artifices...

[Finalement]

Maintenant place aux modifications... et en images s'il vous plait !

Tout d'abord, les renforts des supports de fusées avant, qui, accessoirement servaient aussi de butées, ont été limés pour augmenter le débattement des amortisseurs et gagner quelques millimètres de garde au sol.



Les passages de roues avant ont été également limés pour éviter le frottement du pneu dans les ailes.



Mise en place d'un sauve-servo renforcé Tamiya (modèle noir, si tant est qu'il y est une différence entre les différentes couleurs...).



Remplacement des tirants inférieurs et supérieurs du pont arrière, ainsi que de l'ensemble des biellettes de direction par des tiges filetées + tubes + rotules (fait maison !)





Ca ne sert pas à grand chose, mais ça donne un look plutôt sympatique... Par contre, pour les tirants inférieurs et supérieurs du pont arrière, cela implique également la modification des supports d'amortisseurs inférieurs (voir message suivant).

[Finalement]

Déplacement des points de fixation supérieurs des amortisseurs arrière en position n°2 (légèrement plus en arrière, permettant ainsi à l'amortisseur de travailler en position verticale).



Comme expliqué lors du précédent message, après avoir modifié les tirants du pont arrière, il a fallut également créer un système de fixation pour les amortisseurs, puisque ces derniers étaient directement vissés dans les tirants inférieurs d'origine. Il s'agit d'un petit morceau d'alu, plié sur le pont, puis percé. La vis d'origine va être remplacée par une vis à filetage + écrou, car cette dernière se dévisse avec les mouvements et autres vibrations.





NB : à noter que l'on peut, à loisir, mais d'une manière "finalement" définitive, rehausser ou rabaisser le point de fixation inférieurs des amortisseurs arrière en réalisant le pliage à une hauteur plus ou moins importante sur la plaque en alu. Je ne sais pas si c'est très clair...

[Finalement]

Afin de rehausser la carrosserie de quelques millimètres par rapport au châssis (et non pour gagner de la garde au sol), nous avons modifié les fixations de carrosserie.

Pour l'avant, la platine a été retournée et placée sur des silent-blocs en plastique.



Pour l'arrière, remplacement des supports d'origine par des supports carrosserie de TL01 + supports servo vissés sur les deux derniers trous de chaque côté du châssis. A terme, il faudra trouver une autre solution car je ne pense pas que ça tienne dans le temps...

[Finalement]

Pour éviter les frottements des pneus sur la carrosserie, le petit rebord descendant a été supprimé au Dremel (enlever environ 2 à 3mm).




Au niveau des roues, pour l'instant j'ai monté des jantes alu Tamiya, prévues à l'origine pour la R32 GTR Nismo, dont l'intérieur a été peint en noir mat. Pour donner un peu plus de poids au chassis et améliorer le comportement en franchissement, j'ai lesté les roues avec des petites barettes de plomb pour plomberie (l'idéal ce sont les petites plaquettes adhésives utilisées pour l'équilibrage des jantes automobile).



Comme j'envisage de passer en Beadlock, je n'ai pas encore fixé de manière définitive ces barrettes, mais une fois les jantes achetées, les extrémités des barettes seront soudées l'une à l'autre et collées à la colle chaude dans la jante pour éviter qu'elles ne bougent.

Et une petite photo vite fait lors d'une sortie dominicale (en compagnie d'un beau Scarabée) avant d'entreprendre (enfin !) le travail sur la carrosserie.

[Finalement]

En ce qui concerne l'électronique, j'ai pour l'instant équipé le châssis d'un moteur Tamiya CR Tuned 35T, d'un récepteur Futaba R152JE, d'un servo Hi Torque 15kg (pignons métal) de marque inconnue, modèle MG995 (si ça parle à quelqu'un ?!?), acheté par cher sur eBay et enfin d'un variateur LRP AI Automatic Pro Reverse que j'avais en stock et qui sera sans doute remplacé par le "fameux" Novak Rooster que j'ai découvert en parcourant les pages et créations sur ce forum.

A terme, le moteur et le servo seront sans doute eux aussi remplacés, rien de précis pour l'instant et de toute façon ce n'est pas à l'ordre du jour...

Concernant les pneus, j'avais opté pour ceux du Hilux et je dois dire que c'est plutôt une déception. Gomme trop dure, pneu trop rigide, manque de grip sur les flancs... Bref, j'aimerais investir dans des pneus crawler dignent de ce nom et mon coeur balance entre deux modèles :

- soit les RC4WD Rock Creeper,
- soit les RC4WD Mud Slingers

Si vous pouviez me donner vos avis sur ces deux pneus, cela m'aiderais beaucoup et m'éviterais une seconde déception...

J'attends donc vos messages d'encouragements, bien entendu, mais aussi et surtout vos avis sur les pneus, merci d'avance .

[Finalement]

Une dernière chose encore, avant d'aller me coucher :lol: , je tenais à préciser que la majorité de ces idées de modifications m'ont été données par mon frère, qui en a d'ailleurs fait autant sur son propre châssis décliné avec la carrosserie du Wrangler (photo prochainement, promis !) et qui en a réalisées certaines sur le mien.

Nous ne cachons pas que notre inspiration a été fortement aidée par l'ensemble du contenu de ce forum. S'il y avait des brevets déposés, contacter moi au plus vite :censure:

Bon, j'arrête là pour aujourd'hui. J'avance doucement sur ce projet de Pajero, la carrosserie est loin d'être finie et dès que je m'y met, je prend des photos et je passerais faire une mise à jour de ce post.

Salut Salut !

[Goma666]

là au moins c'est bien détaillé :top: , comme tu le dis, tu t'inspires des infos trouvées ici même, et je fais pareil, je crois que c'est le but, le partage

en plus tu n'es pas avare de photos, ça j'aime

[peyters]

Bravo !

Voici quelqu'un qui a modifié son XC pour pas cher et a user de la dremel pour arriver au meme résultat que sur le mien.. :top:
Je retrouve quelques astuces " Combo " ...

[Nordinho]

Sympa ton topic :top:

C'est du bon boulot, propre, et y'a de bonnes idées. En plus c'est bien détaillé