les amortos Option house étaient montées sur le Turbo Optima et le saluté. De plus, la platin radio est différentes entre les Optima,(idem turbo optima et saluté) et l'optima pro.sober a écrit :Je vais suivre ça aussi car j'attends la mienne dans la semaine . Par contre , j'ai quelques pièces qui different de la tienne (comme les amortos qui sont dorés...).
Restauration Optima PRO
- pacecar
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Re: Restauration Optima PRO
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Re: Restauration Optima PRO
Hello,
En effet l'Optima Pro a une platine différente car elle est censée à l'époque être équipé par un variateur elec donc exit la platine 1ère génération prévue pour l'installation d'un servo de gaz. Les jantes et pneus sont les mêmes que le Turbo Optima. Pour les amortisseurs, d'origine ils sont anodisés rouge comme ceux de l'Optima et non gold.
Etrange on retrouve toujours les mêmes quand ça parle d'Optima
@+
En effet l'Optima Pro a une platine différente car elle est censée à l'époque être équipé par un variateur elec donc exit la platine 1ère génération prévue pour l'installation d'un servo de gaz. Les jantes et pneus sont les mêmes que le Turbo Optima. Pour les amortisseurs, d'origine ils sont anodisés rouge comme ceux de l'Optima et non gold.
Etrange on retrouve toujours les mêmes quand ça parle d'Optima
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- sober
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Re: Restauration Optima PRO
Arf , oui c'est ça !!! Croky-b me l'avait dejà dit .pacecar a écrit :les amortos Option house étaient montées sur le Turbo Optima et le saluté. De plus, la platin radio est différentes entre les Optima,(idem turbo optima et saluté) et l'optima pro.sober a écrit :Je vais suivre ça aussi car j'attends la mienne dans la semaine . Par contre , j'ai quelques pièces qui different de la tienne (comme les amortos qui sont dorés...).
Mais j'ai un peu de mal avec ces modèles Kyosho . Entre l'Optima , l'Optima pro , la turbo Optima... , l'Optima mid..., l'Optima mid custom... :Zzz:
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Re: Restauration Optima PRO
LA grosse différence entre le chassis de l'Optima et celui e l'Optima Pro, c'est le recentrage des masses, permis justement par cette platine différente, sur le Pro l'accu est plus en avant et le servo de direction derrière, alors que sur l'Optima c'est l'inverse
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- pottok
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Re: Restauration Optima PRO
Hello,
Je viens de créer ce post si ça peut aider :top:
http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... =12&t=5625
@+
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Re: Restauration Optima PRO
Salut,
quelqu'un saurait-il ou trouver les colliers désserrables en nylon que l'on voit autour de la batterie?
Parce que j'ai le même pour ma Dandy Dash,et il m'en faudrait d'autres mais c'est introuvable, ou alors 2€ l'unité dans un mag de modelisme alors que ça coûte normalement même pas 5 centimes à fabriquer.
!
quelqu'un saurait-il ou trouver les colliers désserrables en nylon que l'on voit autour de la batterie?
Parce que j'ai le même pour ma Dandy Dash,et il m'en faudrait d'autres mais c'est introuvable, ou alors 2€ l'unité dans un mag de modelisme alors que ça coûte normalement même pas 5 centimes à fabriquer.
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Re: Restauration Optima PRO
si ca intéresse qqn j'ai une carro neuve Optima PRO en sachet originale et les stickers.
j'ai aussi une platine radio pour ceux qui voudraient changer une optima en Pro...
MPiser moi si intéressé.
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MPiser moi si intéressé.
-
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Re: Restauration Optima PRO
Bon courage pour la rénovation. Il y a du travail
Vivement le résultat fini
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- optimaforever
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Re: Restauration Optima PRO
smocky où est-elle cette Op Pro?