COMMENT?: peindre mon BJ40!.... aide demandée!

[lemecanodejante]

salut à tous,

malgrés ce que j'ai lu içi ou là il me reste des interrogations que j'aimerais dissipées avec vos expériences!

PARTIE ABS-STYRENE:

- les bombes d'aprèt existent en version "enduit" il me semble?, quel est leu capacité de recouvrement?, cela réussi à boucher des fissures?, cela lisse des jonctions?

=> histoire de voir à réduire la perte de temps avec les enduits classiques (très-trop long :oops: )

PARTIE LEXAN:

- existe-t'il de l'aprèt pour lexan? (car les travaux de modifications occasionnent des rayures non negligeables!)

- existe-t'il un moyen de faire tenir de la peinture ABS sur du lexan?

question générale; à votre avis combien de bombes tamiya pour faire intérieur/extérieur?

rappel du post du BJ40: http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... =16&t=2664" onclick="window.open(this.href);return false;

pour vous quelle serait la couleur tamiya porche de cette couleur? :


Guillaume

[Cactuszebest]

moi je le poncerais bien avec un grain tres tres fin (meme le lexan)
un voile d'apres lui meme reponcé assez fin et apres une peinture a l'eau passée a l'aéro.
Si t'es pas equipé pour l'aero, laisse le faire par quelqu'un d'experimenté


ca serait dommage de le merder juste pour gagner sur la peinture

[MiniGTO]

pour vous quelle serait la couleur tamiya porche de cette couleur? :


Guillaume

Pour la couleur, j'aurais tendance a dire un TS46 light sand car j'ai peur qu'un TS3 Dark yellow soit trops fonce!

Thierry

[ericrufus]

sinon pour le lexan, tu le ponces légerement, ensuite tu peux passer un appret pour abs, puis de la peinture abs sans problème, pareil pour les parties styrene / abs ( expérience vécu )

par contre l'appret classique tamiya dont je m'étais servi ne recouvre pas les trous, pour ça faut jouer du mastic je suppose…

@+

[Arcange]

salut :salut:

pour l'enduit en bombe, c'est utile pour un support alu /acier, ça a du mal a secher quand on charge un peu et en cas de choc ça se décole , passe un coup de scotchbrit dessus , un appret gris classic partout et zou ,

dans ton cas , vu que tu mélange mastic/lexan/abs , passe le plus temps possible pour corriger les erreurs et cherche la meilleur finition avant appret , si tu prend un appret gris en bombe j'ai un peu peur que les défaut ressortent au sechage , autant l'envoyer quand c'est quasi nickel , le lexan va travailler et faire travailler tes mastic/collage et l'abs, donc n'emplois pas d'enduit en bombe (tout les produits en bombe quels qu'ils soient,appret,vernis ,peinture,sont super agressif )

pour la peinture , elle tiendra , si tu peux , passe un vernis soit à l'aéro avec une aiguille max soit au pétard .

si tu as besoin , je te propose un coup de main , j'ai encore un peu de temps avant que mon chir s'occupe de mon cas.....

A++

edit: si tu as un pote en carrosserie/peinture ou voir si un mec est chaud, de passer un coup d'appret au pétard dessus, là ça sera nickel chrome^^

[lemecanodejante]

en gros je suis bon pour m'emmerder avec l'enduit de finition sintofer :cry: .... ce truc sèche en 10 secondes, bourre le papier de verre comme j'ai jamais rien vu et en plus il couvre/comble pas super les fissures :x

Je me taperais l'appret mais je retiens ta proposition Arcange pour la couche de finition :top: ..... par contre expédier cette carro par la poste .... je le sent moyen, moyen

pour le TS46, quelqu'un aurait un exemple de réalisation?

guillaume

[carribou87]

Oui mon ex F350 avec les bas de caisse noirs. Les capotes de mes jeeps sont aussi en Light Sand si ça peut t'aider!
Les photos : jeep wrangler et Ford F350 ou sinon, sur TC.
A plus
Carrib