J'ai un problème avec ça :
(lien sur la photo pour d'autres vues)
En clair, ça se passe à l'avant du châssis. Le carter rouge est incliné vers l'arrière du châssis. Dessus se fixent les supports de carrosserie avant qui sont eux inclinés vers l'avant du châssis (pour compenser l'inclinaison du carter et que les supports soient bien verticaux). Jusque là , tout va bien.
Le problème est que les roues avant frottent contre la carrosserie lorsque la suspension (volontairement molle) est compression. Roues droites, suspension compressée à fond, les pneus soulèvent légèrement la carro. Donc fatalement, roues tournées, c'est encore plus violent même si la suspsension n'est pas complètement compressés.
Pour remédier à ça, j'ai fouillé mon bazar de pièces : bien sûr, rien ne va
Donc, 2 solutions :
- Limiter le débattement des amortisseurs.
- Surélever la carrosserie.
Pour le débattement, c'est pas terrible comme solution : en clair, je dois sacrifier un bon tiers de la course des amortisseurs pour régler le problème. Ca me semble un peu drastique.
Pour surélever la carro, il suffirait de monter d'un ou 2 crans sur le support de carro. Ouais, mais nan : y'a plus de crans, ch'uis déjà au dernier :roll:
Oui, j'ai collé le o-ring sur le circlip d'appui : ça protège la carro ET ça la surélève un peu. J'ai essayé d'en coller 3 (même po peur
) : ça devient très sport pour mettre le circlip de la carro (celui de l'extérieur), et ça ne résoud pas vraiment le problème (hormis que ça permettrait de moins limiter le débattement des amortisseurs).Donc, je suis à la recherche de 3 types de solutions :
- Ces supports de carro existent-ils en version plus longue ?
- Comment faire pour rallonger un support de carro ? (j'ai essayé de tirer dessus, mais ça marche pas :smoke: )
- Obiwan a la Force, et la Force lui inspire une solution carrément plus mieux qu'il va enseigné à son jeune Padawan
Merci de votre aide
