Je profite pour vous faire une petite synthèse des modifs de mon hl
tout a commencer par l'achat d'un hl d'occase a peine monter, ma première idée a été de monter des jante en 2.2 d'alléger l'ensemble en remplaçant les poutres en acier par des réalisations en alu, le passage en 4link , l'accu a été placer intégré dans la longueur du chassi et j'ai du inverser le moteur pour passer du poids a l'avant (pour repasser le poids sur le pont avant) se qui a entraîner une autre modif, le servo de la boite ne passant pas sous le moteur, j'ai déplacer ce dernier a l'arrière de la transmission, et ainsi contre balancer le poids de l'accu placer dans le chassi


Détail de la transmission avec le moteur retourné et le pack d'accu dans son logement




Servo de boite de vitesse

La radio a été légèrement modifier avec le rajout d'une grille pour le passage de vitesse réaliser dans une chute de circuit imprimer


Dans cette première version les liens était très mal positionnés du coup la force du servo suffisait a déporter le chassi, du coup j'ai réalisé des support pour réunir les lien sur l'avant du pont


Au final sa donnait sa


Le débattement


A la fin de ces premières modifications j'ai validé différent principe, il ne restait plus qu’à travailler l'esthétique, c'est alors que je me suis lancé dans la réalisation d'un chassi tubulaire. Donc direction la CAO
Le résultat rechercher


Chassi brut de soudure


Montage de la transmission et des ponts



Position du servo de boite de vitesse



Emplacement du moteur


Platine servo de direction

Platine centrale pour accueillir l'accu ou un autre positionnement du servo de boite

Support amortisseur arrière

Le chassi après sa première peinture et avant sa première sortie





Et la petite vidéo qui va bien
http://www.vintage-rc.org/videos/Franchard080907-1.avi" onclick="window.open(this.href);return false;
Par la suite j'ai monté des jantes alu rc4wd et des moabs
Equipement:
Radio: FUTABA ATTACK4
Servo: tower power 6Kg
ESC: T2M nolimite ('mais pas terrible)
Moteur: 550 de Emaxx
Pignon: 12 dents (enfin il me semble pignon de clod)
Suspension: origine Emaxx
Roue: jante RC4WD/ mud slinger