Bosscat sport à restaurer

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Voici mon projet de cet été : un Bosscat Sport chiné sur Leboncoin, qui a manifestement bien vécu :

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Voici l’intérieur:

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On remarque les moulages en Lexan qui servent à rehausser les packs en stick, pour les faire passer au dessus de la courroie.

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Mais pourquoi un Bosscat Sport ?
À cause de ceci :

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On remarque que mon modèle a perdu les amortisseurs en aluminium rouge, et qu’il a des jantes à 3 bâtons qui paraissent peu courantes avec les adaptateurs en forme de créneau. Je crois que c’est une sorte de Mk2, comme pour les Cougar Club 10.

[Ishaa]

C'est comme ça qu'on se lance dans des projets : une photo une couverture ou une pub' d'époque et c'est parti

J'adore. Tu vas faire une version Buggy Mag Art ou tu pars sur autre chose ?

Je n'ai pas trouvé de traces d'un genre club 10 pour le Bosscat mais mes connaissances dans le domaine félin sont limitées.

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Alors j’espère pouvoir faire ceci :

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[stevar]

Pas mal ton projet, allez c'est pas diététique mais je m'équipe de

[panda racer]

Merci

Après une vérification de l’extérieur, et en plus de la carrosserie à changer, on a aussi les cartouches d’amortisseurs :

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Et bizarrement les trous de fixation du moteur ont été élargis, ce qui rend la cloison inutilisable.

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L’une des vis de roue est à empreinte plate au lieu d’hexagonale.

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Ce buggy a la fixation des triangles par joints toriques ici manquants

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Et les pneus sont craquelés. Donc à priori un peu de travail à prévoir…

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J’ai donc fait quelques courses :

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Les roulements sont pris pour remplacer les bagues en bronze.

A noter que la cloison arrière est désormais anodisée, certainement pour la rigidité.

Voici donc les nouveaux pneus, et le pignon de 28 dents qui est le plus gros prévu par la notice.

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Et la partie lexan : carrosserie, aileron, baignoire et protections de courroie.

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