Tamiya CC01 Toyota FJ

[rowhider]

Hello,

Ben voilà, après tout ce temps à errer je me suis enfin décidé à m'offrir un petit scale: un Toyota FJ acheté neuf d'occasion incomplet car modèle d'expo dans un magasin (et du coup pas bien cher)... J'ai trouvé assez facilement les pièces manquantes (transmission primaire), j'ai remplacé tous les paliers plastique par du bronze : ça résiste à l'eau sans souci de corrosion

Tamiya CC01 - Toyota FJ by Row Hider, sur Flickr

Tamiya CC01 - Toyota FJ by Row Hider, sur Flickr

Je lui ai monté un 35T de chez Absima avec un ESC crawler de marque HRC

Bref, j'ai passé 2 bonnes heures à remonter la transmission et à remplacer tout ce qui méritait de l'être.

J'ai testé le bousin dans mon jardin et son herbe pas encore tondue car j'ai la flemme: faut avouer que ça passe moyen. Les pierres c'est pas foufou non plus avec les débattements de direction, les amortisseurs sont trop durs et les pneus aussi

C'est pas comme si je ne savais pas où je mettais les pieds

Du coup, j'ai besoin de vos conseils pour ma première question existentielle: quelle priorité pour améliorer les capacités TT de ce CC01?
- blocage des différentiels?
- pneus?
- direction?
- autre?
- tout en même temps?

[darkmo2]

Hello
Pour la partie suspension, il existe des ressorts progressifs et amortisseurs alu chez tamiya, ainsi qu"un kit augmentant le débattement arrière ref 54519.
L'augmentation du débattement est sensible, mais ça ne sera surement jamais au niveau d'un scale à la conception plus récente.
Sur le miens j'ai bloqué les diffs, ça n'arrange pas le rayon de braquage déjà moyen.. La direction n'était pas super libre sur mon terrain de jeu, à cause du sable fin, il y a des upgrades en alu facilement trouvables.
les pneus sont beaucoup trop raides, comme souvent chez tamiya.

[rowhider]

hello,

Oui je connais l'option de basculeur arrière, je pensais plus à une modif pour améliorer les débattements de la direction.

J'ai vu que certain rognent les c-hub pour augmenter la rotation des fusées mais c'est aussi les affaiblir

[rowhider]

Bon, alors premières expérimentations dans le jardin... après avoir tondu la pelouse

Ca passe mieux dans l'herbe rase, la révélation est incroyable

Impossible de grimper quoi que ce soit, ça passe nul part: le parechoc gêne, la carrosserie gêne, les pneus n'accrochent pas, et le comportement des différentiels est incompréhensible

Du coup je décide de tout démonter:
- Je dégage le parechoc, après c'est déjà mieux
- Je démonte le différentiel arrière: il manque un pignon... Le truc tournait sur 2 satellites seulement. Je vais chercher un pignon qui traine dans une boîte (Merci Tamiya et les pièces communes) et je rempli le diff qui tournait à sec avec de la 10000
- Nouvel essai, c'est bien mieux
- Je m'attaque cette fois au train avant: je sors le dremel et rogne les picots et trucs qui gênent les débattements des fusées, je démonte le diff Avant et le rempli de 10000 comme l'arrière

Bilan, c'est bien mieux: comportement normal, plus de grip, ça passe nettement mieux partout, et le rayon de braquage est raccourci. La graisse 10000 c'est un bon compromis je trouve entre un diff bloqué et un diff libre, ça pénalise pas la maniabilité et le grip est amélioré.
Par contre, j'ai roulé dans mon petit ruisseau et de l'eau remonte dans la transmission: j'ai bien fait de monter des bagues bronze et pas des roulements

En parallèle, j'ai commandé des jantes lourdes et des pneus normalement souples ainsi que quelques améliorations: direction alu, jambes de force métalliques... Voilà qui devrait aider aussi, me reste l'option Tamiya pour augmenter le déhanchement à commander et il sera quasi au maxi de son potentiel

[darkmo2]

Je ne sais pas ce que ça vaut en dureté par rapport à de la 10000, mais l'anti wear grease tamiya permet de durcir sans risquer la fuite vu l'étanchéité des différentiels de base..