Depuis quelques temps je ressort des modèles que j'avais restauré il y a plusieurs années , soit pour installer des pièces manquantes , soit pour fabriquer ce qu'il me manquais à l'époque . C'est le cas du Buxy a qui il manquait des éléments . La voiture était quand même en état de rouler avec le montage d'une radio .
Pour commencer , reprise des cales moteur " made in alf " , l'échappement touchait le plot du renvoi du carbu et touchait presque la courroie . J'ai retouché un peut l'angle des cales et maintenant tout va bien . Autre petit problème , impossible de régler l'entre dents avec la couronne , ça bridait . Le problème vient du fait que j'utilise une cloche de 13 dents au lieu d'une 11 dents , solution , fraisage de la face externe de la petite cale pour pouvoir décaler le moteur sur sa gauche . Maintenant ça tourne sans bridage . Autre modif , un collier tenait le coude de l'échappement , j'ai donc fabriquer une fixation avec ressort comme cela se faisait avec le coude PB . J'ai aussi un peut raccourci le plot du renvoi d'angle du carbu (1mm) .
Pour en finir avec l'échappement j'ai tourné une pièce en alu pour le fixer sur la boite de transmission et ensuite j'ai plié une corde à piano avec le chalumeaux pour le raccorder à sa fixation . La sortie et maintenant dirigée en bas .
Pliage de la "pelle à tarte" avant .
L'embrayage n'est pas le bon , il restera comme ça .
La boite radio est incomplète mais j'ai les supports de servos et la tringlerie gaz/frein . La boite radio avait été couper trop basse ce qui interdit le montage d'un servo standard , problème à rectifier .
La carro repeinte en bleu (fallait finir les restes de peinture) doit aussi être reprise Il faut boucher le trou ou passait l'échappement et l'arrière a été abimer . Faut que je prépare de l'abs blanc pour les réparations .
La boite radio en cour de transformation . Du ruban adhésif sert de support pour déposer une couche d'abs liquide noir . La boite est réhaussé de 5mm environ . Le couvercle du servo avait été reboucher il y a quelques années (découpe à la hache) , il va être repercé pour la pose d'un servo de direction . J'attends le durcissement de l'abs pour passer au ponçage et enlever l'excèdent . Il faut aussi fabriquer le couvercle manquant .
a+
Alain
J'ai l'impression de relire mes premiers Auto RCM où j'avais lu son essai. Déjà à l'époque ça m'avait fait sourire, c'était le far-west, tout restait à découvrir dans la rc ! J'ai commencé en 84 et j'avais halluciné sur le Gepard 4X4 (et sur le Macho 4X4 de Siccom) que je voulais absolument comme première voiture 
(j'ai eu un Bullgog Mugen 4X4 électro à la place 
). 
