clio nikko thermique

[alf77]

Hello
Le transistor ne doit être changé que si il est claqué , pour la résistance la valeur peut changer un peut plus ou moins , voir après essais . Avec des accus moderne il n'y a peut être plus besoin de modifier la platine .
a+
Alain

[Choubi]

Merci pour ta réponse.
Même avec une batterie neuve nettement plus puissante que l'origine le chauffe bougie ne fait pas chauffer la bougie...
Pour la résistance je peux prendre la mm que celle du post? sinon comment savoir ce qu'il faut mettre?
Merci par avance

[alf77]

Prend la même résistance . Si la bougie ne chauffe pas , essaye en une autre , si rien ne chauffe voir le transistor .
a+
Alain

[zarico]

Bonjour,

Je possede egalement une GP15 en tres bon etat , la pignons de demarreurs sont encore ok et sont les type2
l'accus est un lithium 2s
malgré un demarrage tres difficile , à l'epoque le moteur à été changé en garantie par un neuf , mais depuis ce moteur à toujours été capricieux vois impossible à demarrer , compression assez elevé , il doit meme pas avoir 1 plein lol
et comme je ne voulait pas tuer les pignon de démarrage elle est resté dans sa boite ...

as t on possibilité de retrouver la personne qui faisait la reproduction des pignons ?

[alf77]

Hello
Pour éviter la destruction des pignons si la compression est trop forte , il faut desserrer un peut la bougie et la resserrer une fois le moteur démarré .
La vis de richesse doit être ouverte de 2.5 tours maxi au démarrage et ensuite ajustée une fois le moteur en route .
a+
alain