Mercedes C11" groupe C"

[jarvice]

Bonjour a tous . Grosse envie de monté des kit en ce moment , donc je vous présente mon nouveau montage . Alors pour commencé , pourquoi la Mercedes et pas la toute nouvelle Porsche qui va sortir dans quelque jours ? Tout simplement j'ais 2 kits de cette C11 , et ,également ca reste la toute première des groupe C que Tamiya est sorti , un modèle historique . Pour finir , elle ma tellement fait rêver quand j'étais jeune , obligé .

[Jef43]

Ah j’ai la 956 en commande (fan de Porsche — et Alfa aussi mais HS) et je vais suivre ton montage vu que c’est le même châssis ! Allez je m’installe !

[jarvice]

Ah j’ai la 956 en commande (fan de Porsche (et Alfa aussi mais HS) et je vais suivre ton montage vu que c’est le même châssis ! Allez je m’installe !

La 956 fait vraiment envie , Comme toute les groupe C de Tamiya

[jarvice]

Début du montage . La première chose qui marque est le peu de pièce dans ce kit , la conception est simple .



J'ais passer de la cyano sur les coté des pièces en fibre qui sont très coupante .



Le train avant ce monte très simplement . Ne pas oublier le frein filet sur certain assemblages .











La pose du servo .



Cellule avant terminé .
A ce stade il faudra choisir la hauteur de caisse en positionnent les calles de façon différente " j'ais choisi la position la plus haute ".







La cellule arrière , aucun problème .







Le T arrière se monte sur 2 joints torique . La notice précise de ne pas les écraser .





Le montage ce poursuit avec la fixation de la celle arrière sur la T . Attention , pour la hauteur de châssis haute ne pas mettre les calles et remplacé les vis par des plus courte " tout est bien expliqué dans la notice ".

[jarvice]

Bonjour a tous . Suite du montage de cette Mercedes C11 .

La pose de l'axe arrière monté sur roulement , oui Tamiya fourni 2 roulement dans ce kit .



La pose du moteur .





Montage de la couronne qui fait également différentielle , la , la transmission est vraiment directe .
J'ais monté la couronne sur roulement " j'avais ca en stock ".



Fin du montage du différentielle .







Montage de l'amortisseur jaune Tamiya qui fonctionne très bien .









Montage est pose du support d'aileron





Les roues avant sont également monté sur roulement " également en stock ".



Et voila le châssis sur ces roues .







La garde au sol est de 1cm en position haute .En position basse le châssis est presque posé au sol .



Découpe est pose de la carrosserie . Elle est énorme , longue est tres large , une groupe C .

[peuge73]

c'est une option la buttée à bille ?
Je ne me souviens pas en avoir en ces temps reculés des années 90
ma mémoire défaillirait-elle ?

hein ? qu'est-ce que tu dis ?

JE DISAIS: MA MEMOIRE DEFAILLE!

ok, pas si fort.



fait pas bon viellir

[jarvice]

c'est une option la buttée à bille ?
Je ne me souviens pas en avoir en ces temps reculés des années 90
ma mémoire défaillirait-elle ?

hein ? qu'est-ce que tu dis ?

JE DISAIS: MA MEMOIRE DEFAILLE!

ok, pas si fort.



fait pas bon viellir

Techniquement cette réédition est fidèle a 100% au model original . Donc je vais dire que cette buttée a bille était déjà présente . Mais je laisse place au experts

[juleo68]

Salut
C'est toujours intéressant un sujet sur Grp. C...
Sur les modèles originaux, la butées billes est bien présente, mais pas sous la même forme...elle est composée de 2 flasques et de billes!
@+