Tamiya ex Groupe C - LMP1 919

[Rwan]

J'ai monté les pneus arrière, histoire de finir cette partie... ou pas : peut-être une version 2.0 du diffuseur va venir :smoke:

Origine vs les deux avant à modifier, jusque la tout vas bien



Je coupe le deuxième en deux, et assemble sur la jante arrière


Les pneus ayant un rayon pour casser l'angle, on voit nettement la séparation entre les deux, mais fonctionnellement ça ira.

Une fois monté :


Reste les avant et je n'ai pas encore testé, et suis pas prêt de le faire. Les conditions météo sont bien trop froides et humides. En fonction, je passerais sur un moteur plus performant que le sport tuned. 17T Brushed ou 10.5T ( 3400kv ) brushless à voir... j'ai bien un 9.5T ( 3900kv ) qui traîne il me semble....

[roadaddict]

Super voiture et très belle restoration.

Ton moteur sport tuned est celui d'époque ou le nouveau?
Il est toujours efficace?

Je viens d'en trouver un dans une boîte chez moi. Qui a pas roulé depuis 20 ans.

[Rwan]

Merci.
Aucune idée, c’est un sport tuned que j’avais récupéré d’un lot de rc ( hotshot 2, nissan king cab et nikko gp15 ), j’ai offert à un pote les tam’ pour parfaire sa collection et revendu la gp15 faute de temps pour la remettre en route.
Autant il mettait à mal les vielles mousses de la GrC, autant la avec les mousses f104 neuves je pense pouvoir monter en sauce.

[Rwan]

Je suis en train de faire une version 2.0 du diffuseur arrière, sans aileron

En attendant l'impression, j'ai aussi reçu quelques pièces pour mon train avant



des pièces de F103... d'ou modification ou plutôt fabrication d'un nouveau châssis.... ça tombe bien j'ai une plaque de carbone qui traîne :smoke:

[Trass]

AHHHH

les groupe C, y'a que ca de vrai

Jerome

[Rwan]

Alors alors alors :smoke:

Le nouveau diffuseur arrière :-D




une fois imprimé, le voici :




Du coup plus d'aileron... de toute façon je pars sur une carro de 962 ou de 917 ( si je craque les €€€)

J'ai avancé sur le châssis carbone, pouvant accueillir le train avant F103.

Il s'agit d'une planche de 200x250mm épaisseur 2mm. J'ai mis du scotch de peintre pour réaliser les marquages des perçages, le carbone n'étant pas simple à marquer ( on y voit que dalle au feutre rouge ou crayon ) c'est ce que j'ai trouvé de plus pratique.



Je dois encore faire les découpes pour les roues avant, mais la base semble bonne.
Avec le diffuseur monté :


Je vais également faire un support pour l'amortisseur.

Nota pour les puristes du groupC, je ne modifie aucune pièce d'origine, je fait le plan des pièces OEM et j'imprime et modifie par la suite.

[juleo68]

Salut
Sacré chantier...

Ca ne sera plus un Grp. C sans son fameux chassis "baignoire"...
Je vois que tu fais toutes les découpes a la main, fais quand même gaffe a la géométrie, c'est assez capricieux ces petits chassis!
@+

[Ph3nyx]

si je peux me permettre , si tu veux que ton diffuseur soit efficace , il faut que tu ai un effet de dépression à l'arrière de celui ci , c'est pour ca que généralement ils ont une forme interne d'aileron inversé qui part du fond plat et remonte sur l'arriere de la voiture
Bon après si c'est juste l'esthétique qui t'intéresse ca fait aussi très bien l'affaire comme ca.
petit article que j'avais fait à l'époque sur rcf1 à partir d'un article sur rcworld , si ca t'interesse : http://rcf1.fr/2013/08/07/a-propos-de-l-aero/

[Rwan]

Woah ! Super ton article

Je sent qu’il y aura une version 3.0 de mon diffuseur :smoke:

[Rwan]

Salut
Sacré chantier...

Ca ne sera plus un Grp. C sans son fameux chassis "baignoire"...
Je vois que tu fais toutes les découpes a la main, fais quand même gaffe a la géométrie, c'est assez capricieux ces petits chassis!
@+

Je viens de (re)lire le topic de ta Groupe C, en effet mon montage est très artisanal à côté
Je n'ai malheureusement pas de quoi faire mieux, autant j'ai investi dans une 3d autant je ne pense pas investir dans un tour/fraiseuse :cry: