Tamiya ex Groupe C - LMP1 919

[Rwan]

Merci.

Intéressant ton projet pour les roues, a voir ce qui est le plus facile au final : mousses f104 assemblées, jantes spécifiques, roues f103 avec adaptateur... il faut bien que l'on se débrouille, Tam' ayant un peu oublié les GrC dans ses ré-édition et spare parts.

J'aime beaucoup le néo-rétro, je pratique cela dans le vélo ou les auto, le côté style ancien sans compromis, libre, épuré, fin, intemporel, associé aux perfs des éléments actuels.

Traverses arrières en cours d'impression 8-)

[Kaminagayuchi]

Si dans la rubrique bistrot, tu veux nous partager tes projets vélos, je serai curieux de savoir ce que ça donne.

[Rwan]

J'ai fini l'impression des traverses, assemblage de la cellule arrière fait.





je ne la remonte pas directement sur la plaque d'epoxy support, j'ai prévu.... une surprise

[juleo68]

Merci.
Intéressant ton projet pour les roues, a voir ce qui est le plus facile au final : mousses f104 assemblées, jantes spécifiques, roues f103 avec adaptateur... il faut bien que l'on se débrouille, Tam' ayant un peu oublié les GrC dans ses ré-édition et spare parts.
J'aime beaucoup le néo-rétro, je pratique cela dans le vélo ou les auto, le côté style ancien sans compromis, libre, épuré, fin, intemporel, associé aux perfs des éléments actuels.
Traverses arrières en cours d'impression 8-)

De toute facon, les pneus de Grp. C ne tiennent pas terrible, il sont trop dur, surtout si tu as un moteur avec des watts...ou alors il faudra les traiter pour en profiter un peu

[Rwan]

La cellule arrière a bien avancé... quasi finie ( remontage en nettoyant le diff à faire ).

J'ai profité d'un peu de temps en soirée pour dessiner une pièce en plus :smoke:



tadaaaa :-D





un petit diffuseur qui va bien.

Il se monte impec, en lieu et place des cales de réglage de la hauteur de caisse ( entre la plaque epoxy et la cellule )



Une fois cellule en place :



( ne pas se fier aux photos, la pièce est droite )

Cerise sur le gâteau, c'est compatible avec les carro à aileron comme ma C11





En parlant carro, je ne pense pas garder celle de C11, j'étudie divers options... dans un soucis de minimum de réalisme, l'auto échelle 1 devra être en roue arrière motrice. Le must serait une carro de 917 mais la seule que je trouve est sur la baie à un tarif dissuasif ( 90€ livrée... ). Plus raisonnablement, une de 962 ( il me semble avoir vu une très belle en Jaegermeister sur le forum ) pour la moitié me fait bien envie.
A moins que, cherchant en parallèle un châssis pour une carro de 855 BTCC, je craque pour le kit 58506 ( en promo outre rhin ), me permettant de récupérer un TA06 et une carro de 599XX Mais je pensais plus lui trouver un FF03 ou 04 pour une fois encore coller avec les 855 BTCC qui étaient des tractions.

[seb ring 72]

Resalut

bien vu le dif
pour ton idée de carro la 599 de ta06 ,elle est belle mais en 190 de large alors que les grC ont des voies de 200mm
donc il faut que tu en tiennes compte dans ton choix

A+

[seb ring 72]

Resalut

bien vu le diffuseur

pour ton idée de carro la 599 de ta06 ,elle est belle mais en 190 de large alors que les grC ont des voies de 200mm
donc il faut que tu en tiennes compte dans ton choix

Si tu peut etre interessé ,j ai une saleen neuve :Carrosseries Hpi 7469 carrosserie Mustang Saleen 200mm ou une f 355 peu utilisée

A+

[Rwan]

Bien vu, elle est en 190mm en effet.
Je vais encore cogiter, la 962 me botte bien car dans l’esprit GrC.

[juleo68]

Salut
La carro 962 de chez Colt se monte sans problème...c'est une 200mm!
@+

[Rwan]

Bon a savoir

Ça lui irait comme un gant donc :p