Réparation Grasshopper I

[Pascoul]

Sur vos conseils j' ai bien nettoyé tous les contacts, branché en direct les piles au récepteur (5,5v en entrée du récepteur), mais rien ne bouge....
L'autre piste évoquée concerne les quartz. Comment vérifier qu'ils sont OK ?
Voyez vous autre chose à vérifier ?
Merci

[Evage]

:salut: Pas évident de vérifier l'état des quartz mais, perso, je n'en ai jamais vu HS. Par contre, ils peuvent être mal insérés ou inversés (TX = émetteur, RX = récepteur).
Qu'est ce que ça donne coté émetteur ? Il s'allume ? L'aiguille du VU-mètre est dans le vert ?

[Kaminagayuchi]

Sur une des photos, on semble voir que le cache du quartz du récepteur est en vrac... comme si le quartz était absent. :bizarre:

[Evage]

Sur une des photos, on semble voir que le cache du quartz du récepteur est en vrac... comme si le quartz était absent. :bizarre:

:bizarre: Y a pas de cache sur ces récepteurs Acoms/ T2M. Le quartz est directement inséré dans le logement latéral sous le marquage X TAL.
On l'enlève en tirant sur sa languette. Effectivement, faut voir si il est bien présent...
Ce qui est en vrac est un calage entre variateur et récepteur.

[Kaminagayuchi]

Si, il y a un cache. Ce n’est pas sous le logo XTAL, mais à côté comme la flèche l’indique.
J’ai 3 récepteurs identiques sous les yeux

[Evage]

Si, il y a un cache. Ce n’est pas sous le logo XTAL, mais à côté comme la flèche l’indique.
J’ai 3 récepteurs identiques sous les yeux

Oups ! :oops: Tu as raison. J'ai confondu avec mes Hitec. En plus je l'ai changé avant hier sur celui de ma 5hp. Je suis impardonnable !

[Kaminagayuchi]

Pas grave

[Kaminagayuchi]

As-tu regardé l’état du quartz du récepteur ?
Faut enlever le vario mécanique pour ça.

[Pascoul]

Oui les quartz sont présents.
J'ai connecté en direct tous les fils électriques connectés au récepteur (suppression des connecteurs alim, et des 2 servo). Les servo ont bougés !
Servo de direction parfaitement commandable par la télécommande.
Le Servo du variateur part en butée direct sans revenir. On entend le moteur qui force en permanence. Il est incontrôlable. Même comportement quand je le connecte sur l'autre voie du récepteur.
Donc le Servo variateur est HS. Ça vaut le coup que je l'ouvre en espèrant pouvour le réparer ?