CAT XLS Masami

[juleo68]

Voilà le type de montage que l’on m’avait conseillé pour les triangles supérieurs :

Salut
C'est exactement ce que je viens de faire...je n'étais pas convaincu du montage avec les tige filetées!
Du coup, démontage des tiges que je remplacent par de la corde a piano de Ø 2mm, pas trouvé de clou du même Ø avec une telle
longueur!

Et en image...!


Maintenant c'est impeccable



Les triangles inférieur seront fait lors d'une grosse révision.

Et installation des nouveaux accus lipo au bon format!

@+

[Kaminagayuchi]

Parfait !
Tu me diras si ça change vraiment le comportement de passer au shorty.

[Alfaccc]

L'idée est bonne, mais ca peut finir par ce faire la malle quand même, il faut quelle longueur exactement? Et pour le diamètre 2mm juste ou un peu plus gros?

Laurent

[juleo68]

L'idée est bonne, mais ca peut finir par ce faire la malle quand même, il faut quelle longueur exactement? Et pour le diamètre 2mm juste ou un peu plus gros?
Laurent

J'ai quand même pris soin de coller au frein filet la vis de pression, ca ne devrait pas bouger!
Oui, les axes font exactement 2mm.
@+

[Alfaccc]

En y incluant deux filetage pour des Nylstop il faut quelle longueur exactement ?

Laurent

[juleo68]

En y incluant deux filetage pour des Nylstop il faut quelle longueur exactement ?
laurent

Le triangle supérieur fait 25mm et la longueur total serait de 33mm
Le problème avec d'aussi petit Ø d'écrou Nylstop est que le frein est vraiment faiblard!
Là avec de la corde a piano, je trouve que c'est plus sûre, car l'avant ne pourra jamais sortir.

L'idéal serait comme le souligne PPO, un clou ou une pièces qui y ressemble avec a l'opposé un filetage!

Le Cat est maintenant prêt, j'ai du bouger un peu l'électronique...y a vraiment pas beaucoup de place

[mediator3]

en y incluant deux filetage pour des nylstop il faut quelle longueur exactement ?
laurent

Le triangle supérieur fait 25mm et la longueur total serait de 33mm
Le problème avec d'aussi petit Ø d'écrou Nylstop est que le frein est vraiment faiblard!
Là avec de la corde a piano, je trouve que c'est plus sûre, car l'avant ne pourra jamais sortir.

L'idéal serait comme le souligne PPO, un clou ou une pièces qui y ressemble avec a l'opposé un filetage!

Le Cat est maintenant prêt, j'ai du bouger un peu l'électronique...y a vraiment pas beaucoup de place

Il est sympa ton cat.
Fragile ?

[janot67]

Pour une utilisation "virile" je doublerais le support d'amorto AR, c'est ce qui prend en premier quand on "casquette"...

Bien régler les diffs à bille, plutôt serrés sur de la moquette ou de l'astro, avec les billes de butée en céramique...

Je crois déjà l'avoir dit plus haut, je suis dubitatif sur l'utilité de la BAR AV. Cela existait à l'époque parce que les pneus étaient à gros picots, mais avec une monte moderne AMHA ce n'est pas la peine de chercher à faire glisser l'AV...

En tout cas belle bestiole ! :-D

[juleo68]

Non je ne pense pas que le Cat soit un chassis "fragile", je le trouve même plutôt bien conçu, même a l'époque, pas souvenir de casse!

Quand au pilotage, je ne pilote pas de manière "virile", je n'aime vraiment pas ca!
Je suivrais ton conseil, je ferais après réglage de la nouvelle configue, un essai avec et sans BAR...je te dirais
@+

[Kaminagayuchi]

C’est clair qu’en terme de place, on est ric-rac dans un Cat... et avec les esc modernes (avec ventilo), c’est pas toujours évident...