Un Chat au pays des étoiles (Cat XLS)

[Kaminagayuchi]

Ce qui est dommage par rapport à du Tam, c’est la fixation des amortisseurs. Pas de rotule ici, juste des pivots. Et quand on sert trop, le pivot n’en est plus un, donc faut faire attention à ça. Toujours au sujet des suspensions, j’ai jamais eu à limer l’intérieur de triangles quasi neufs sur du Tam...
En revanche, les trianles sont bien rigides sans paraître cassants.
Enlever la baignoire implique d’enlever le pare-choc et alors c’est tout le train avant qui part en cacahouète.
J’attends maintenant de voir ce que ça donne sur une piste, mais l’impression générale est très bonne (c’est facile à dire Masami a gagné avec :lol: )

Concernant l’esc, HK m’a remboursé la carte après que je leur ai expliqué mon souci.

[alda]

les trianles sont bien rigides sans paraître cassants.

ah ben je te confirme que tu devrais pas avoir autant de casse qu'avec du tam :bizarre: :roll: :-D

[Kaminagayuchi]

On ne se moque pas de Tam :-D
J’avais hésité avec l’Egress, le prix a fait que j’ai pris un Chat, mais c’est sûr que la fragilité de l’Egress ne me faisait pas pencher en sa faveur.

J’ai changé le point d’encrage de la bielette de direction sur le servo. Le point défini dans la notice était trop bas (je ne sais pas si le sauve-servo est exactement le même, c’est un Kimbrough). La biellette venait forcer sur le servo alors que j’étais loin d’être en butée au niveau des roues. J’ai remonté le point d’encrage, maintenant ça ne force plus et je peux braquer à fond.


L’électronique a enfin pris sa place. Comme Juleo, j’ai dû démonter le ventilo car il ne passait pas sous la carro :bizarre:
C’est un peu l’usine à gaz avec tous les câbles de l’esc...


A noter l’ajout des supports de batterie, merci Chef !!!
J’ai mis les vis dans l’autre sens que ce que la notice préconise et j’ai mis des écrous à l’autre bout.
A noter que c’est juste en largeur au niveau de l’accu ! J’ai pourtant un Yuki Brainergy stick de 134mm (même dimension qu’un Nimh) et c’est juste juste !!!

[juleo68]

De rien
En effet, les lipo même au format Nimh sont un peu fort en longueur, faut dire qu'a l’époque on tournaient en 2x3!
Je pense qu'a terme je passerais aux lipo shorty, le Cat ne s'en portera que mieux!
@+

[Kaminagayuchi]

J’ai fait mes premiers essais !
En effet, faut passer aux shorties car c’est trop juste avec la carro...
Je suis impressionné par la directivité de la bête. Il décolle bien aussi (merci le poids contenu) et il est super stable
On m’a fait la remarque que l’avant paraissait plus bas qu’un Chat d’origine... :bizarre:
Juleo, le tien est plus haut de l’avant ?
Je croyais avoir monté les ressorts d’origine pourtant, en tout cas, j’ai vachement de droop à l’avant et encore plus à l’arrière... pas étonnant qu’il soit stable dans les bosses

[alda]

je te confirme qu'il me semble aussi tres bas de l'avant :bizarre:

[Kaminagayuchi]

En tout cas, il marche très bien comme ça

Faut que j’affute mes doigts... j’ai pas roulé en 4wd (pas roulé du tout d’ailleurs) depuis longtemps... vario et moteur sont stock, aucun réglage.

[juleo68]

Salut
Sympa le Cat...tu es finalement passé au Lipo?

Tu ne frotte pas le châssis aussi bas?
Généralement c'est le derrière qui est plus bas sur les Cat.
@+

[Kaminagayuchi]

Je ne frotte pas le châssis, je ne dois pas en être loin, mais ça ne frotte pas. J’évolue sur astro, donc remettre un peu plus de grip à l’avant, c’est pas forcément plus mal. Mais je ne savais pas que l’assiette devait plus être dans l’autre sens... merci ! :top:
Oui, j’évolue en lipo stick, les yuki brainergy.

[eugine]

Je ne suis pas le plus affuté dans les réglages mais voila ce que j'ai retenu sur l'assiette:
Pas plus d'1mm de diff entre AV et AR
AR+ haut: plus directive
AV+ haut: plus sous vireuse

Sur une piste comme ça on roule a environ 18-19 mm de garde au sol (en 4X2 mais j'imagine que c'est pareil).
Après ca depend du feeling de chacun. Moi j'en ai pas xD