Tamiya TB EVO 7.
- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
C'est clair qu'avec les caches en polycarbonate Tamiya a vraiment merdé. Va falloir que j'essaye de les modéliser et de les imprimer.
- scoobydoo
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Ou alors ils se sont dit "il est magnifique ce châssis, donc personne ne roulera avec: il restera sur l'étagère et il faut voire les entrailles de la bête. Pas besoin de se casser la tête".
C'est exactement ce que je craignais en regardant les premières photos. C'est plutôt honteux vu le prix de ce style de châssis typé haut de gamme.
C'est exactement ce que je craignais en regardant les premières photos. C'est plutôt honteux vu le prix de ce style de châssis typé haut de gamme.
Qui boit de la gnôle casse la bagnole...
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- PapaOurs
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Surtout que les moyens de fabrication actuel aurait permettent de faire une pièce de qualité même en restant sur ce procédé.
L'idée du cache transparent est sympa (a voir à l'utilisation combien de temps il va rester transparent) mais qu'en voit la qualité de finition et d'ajustement c'est pas normal. A mon sens il aurait fallu un pièce plus épaisse et des ajustement digne de ce nom avec éventuellement, un joint mousse adhésif. Dans le pire des cas une pièce noir injecté aurait été nécessaire dans le kit pour laisser le choix aux utilisateurs.
L'idée du cache transparent est sympa (a voir à l'utilisation combien de temps il va rester transparent) mais qu'en voit la qualité de finition et d'ajustement c'est pas normal. A mon sens il aurait fallu un pièce plus épaisse et des ajustement digne de ce nom avec éventuellement, un joint mousse adhésif. Dans le pire des cas une pièce noir injecté aurait été nécessaire dans le kit pour laisser le choix aux utilisateurs.
- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Surtout que je ne suis pas sûr que le polycarbonate tienne bien longtemps avec la maintenance.
- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
J'ai monté toute l’électronique: soit un servo Savox lox-profile (très low-profile le servo), un moteur brushless en 17,5t, un vario 120A copie d'une célèbre marque à 15 euros, le récepteur.
J'ai glissé un accu dedans et j'ai pesé le tout sans carrosserie.

1351g et la répartition des masses est plutôt sympa sans rajouter de poids. Gros coup de bol.
A titre de comparatif, j'ai aussi pesé l'Awesomatix avec le même accu et sans carrosserie et je suis à 1236g, 115g d'écart. Pratiquement 10% de plus.
J'ai glissé un accu dedans et j'ai pesé le tout sans carrosserie.

1351g et la répartition des masses est plutôt sympa sans rajouter de poids. Gros coup de bol.
A titre de comparatif, j'ai aussi pesé l'Awesomatix avec le même accu et sans carrosserie et je suis à 1236g, 115g d'écart. Pratiquement 10% de plus.
- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Un petit coup d'agacement sur Sketchup et un petit coup d'impression 3D. J'ai modélisé et imprimé un capot pour le TB, il y a quelques retouches à faire mais il n'y a plus de jeu et la transmission est bien libre.
La couleur du capot imprimé n'est pas définitive, c'est juste que j'ai fait avec ce qu'il y avait sur l'imprimante et l'impression n'a pas été soignée.

La couleur du capot imprimé n'est pas définitive, c'est juste que j'ai fait avec ce qu'il y avait sur l'imprimante et l'impression n'a pas été soignée.

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Re: Tamiya TB EVO 7.
Les mêmes en noir et ce sera bien mieux que les trucs fourni par Tamiya. C'est vraiment dommage. Surtout que vu le poids de la bête on était plus à 5gr de plastique injecté en lieu et place de polycarbonate thermoformé
L'essentiel restera l’efficacité en piste :smoke:
Les défauts s'oublieront et la qualité restera
:salut:

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- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Sacré pelle à tarte à l'arrière
Plus qu'à faire les premiers réglage
Plus qu'à faire les premiers réglage
- lucdu19
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Re: Tamiya TB EVO 7.
Je mets à disposition le fichier STL des couvercles de cellules sur le site "Thingiverse": https://www.thingiverse.com/thing:2877572.