Mon premier OPTIMA
- tintin74
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Re: Mon premier OPTIMA
Salut,
C'est une bien belle Optima, elle a l'air très propre!
Si ce n'a pas été déjà, je te conseille qu'en meme de la démonté complètement et de tout vérifier avant de la faire tourner, sinon, tu risques d'endommager des pièces qui risques de te couter très cher si mal goupiller.
Sinon, des accus Nimh avec des prises Tamiya, on en trouve encore de ci de la, dans une boutique local ou sur le net.
A+ Tintin!
C'est une bien belle Optima, elle a l'air très propre!
Si ce n'a pas été déjà, je te conseille qu'en meme de la démonté complètement et de tout vérifier avant de la faire tourner, sinon, tu risques d'endommager des pièces qui risques de te couter très cher si mal goupiller.
Sinon, des accus Nimh avec des prises Tamiya, on en trouve encore de ci de la, dans une boutique local ou sur le net.
A+ Tintin!
Mon site Internet dédier aux Kyosho Optima, Javelin, Salute, Mid, Lazer... http://www.kyosho-optima.com
Mes Groupes Facebook: https://www.facebook.com/groups/optimaseries/ / https://www.facebook.com/groups/ultimaseries/
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Re: Mon premier OPTIMA
:salut:
Elle est nickel ! :top: je serais toi je la demonterai histoire de tout nettoyer et de regraisser les différentiels
Elle est nickel ! :top: je serais toi je la demonterai histoire de tout nettoyer et de regraisser les différentiels
- VintageSeb
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Re: Mon premier OPTIMA
:salut:
Elle est superbe :top: pour rouler je changerais de roues pour préserver celles-ci.
En fait je roulerais pas avec ta voiture
Sinon pour les accus c'est des prises dites Tamiya
Elle est superbe :top: pour rouler je changerais de roues pour préserver celles-ci.
En fait je roulerais pas avec ta voiture
Sinon pour les accus c'est des prises dites Tamiya
Ma collection : viewtopic.php?p=304809#p304809
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Re: Ma première intervention sur un OPTIMA
Bonjour
Je vais devoir suivre vos conseils et vérifier à minima la transmission. Le moteur fonction, les pignons tournent normalement mais les roues ne sont pas entraînées. Où peut on trouver la notice de montage de ce modèle ?
Merci
Je vais devoir suivre vos conseils et vérifier à minima la transmission. Le moteur fonction, les pignons tournent normalement mais les roues ne sont pas entraînées. Où peut on trouver la notice de montage de ce modèle ?
Merci
- PATROL09500
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Re: Mon premier OPTIMA
:salut:
Belle voiture en effet :top:
Bizarre que les roues ne soient pas entraînées, pourtant la chaîne et les cardans sont bien présents. Peut-être que le pignon dans la boite de transmission est desserré, voir la phase 8 de la notice de montage que tu trouveras là : http://vintage-rc.net/manuals/////kyosh ... dir=Optima.
Tu trouveras énormément de restaurations d'Optima sur le forum, ça peut être un bon complément de la notice
Bonne restauration !
Belle voiture en effet :top:
Bizarre que les roues ne soient pas entraînées, pourtant la chaîne et les cardans sont bien présents. Peut-être que le pignon dans la boite de transmission est desserré, voir la phase 8 de la notice de montage que tu trouveras là : http://vintage-rc.net/manuals/////kyosh ... dir=Optima.
Tu trouveras énormément de restaurations d'Optima sur le forum, ça peut être un bon complément de la notice
Bonne restauration !
A chaque probléme il y a 3 solutions :
La bonne, la mauvaise, et la mienne !
Mes vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=fkqG0yDv_7E&t=202s
https://www.youtube.com/watch?v=9rBsNEfUUTI
La bonne, la mauvaise, et la mienne !
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- alda
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Re: Ma première intervention sur un OPTIMA
:salut:mordom25 a écrit :Bonjour
Je vais devoir suivre vos conseils et vérifier à minima la transmission. Le moteur fonction, les pignons tournent normalement mais les roues ne sont pas entraînées. Où peut on trouver la notice de montage de ce modèle ?
Merci
ca donne quoi sans le cover gear ? le moteur entraine bien la couronne ? sinon le pignon final de la gear box qui est peut etre desserré ? ( etant donné qu'une vis le fixe sur un axe, si t'as pas demonté la box il ya des chances que ca soit ça )
enfin les cardans ils tournent quand tu accelere ? (si oui , roues mas serrées..mais perso je pense fortement au pignon final de la gearbox)
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Re: Mon premier OPTIMA
Quand j'enlève le carter qui protège les pignons, je vois que tout tourne correctement.
Quand je fais tourner les roues avant à la main, la chaîne est bien entraînée. Quand je tourne les roues arrière, la chaîne n'est pas entraînée.
Va falloir démonter ...
Quand je fais tourner les roues avant à la main, la chaîne est bien entraînée. Quand je tourne les roues arrière, la chaîne n'est pas entraînée.
Va falloir démonter ...
- lonestar
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Re: Mon premier OPTIMA
Il aurait fallu de toute facon :-Dmordom25 a écrit :va falloir démonter ...
Belle version avec quelques options (amortisseurs gold, motor guard).
Regarde quand tu tournes les roues, si les cardans tournent, si les sorties de diff tournent, etc... faut remonter la chaine. Mais je mets une petite piecette sur les sorties de diff desolidarisees du diff
Mais de toute facon faut demonter.
Tamiya: Si, si je vous le certifie chers amis: Toys they are... Et en plus, plutot communs, comme toys...
Vive le RC10, A mort le TT01 et les tupperware etoiles! (©Pottok)
Marchand de tapis persans premier choix, pas de paillassons premier prix.
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- optimaforever
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Re: Mon premier OPTIMA
Par contre, personne n'a remarqué que les supports d'amortos étaient ceux de l'optima alors qu'elle est pourvue de gold shocks?
Elle doit être haute sur pattes, car avec les supports d'optima standard, les amortos gold shocks doievent être beaucoup trop longs...
Il te faudrait les supports de l'optima/Javelin rere ou ceux de la Javelin/Turbo Optima/Salute 1ere génération...
Ceci entraîne le fait que l'angle d'attaque de tes cardans doit probablement être trop prononcé pour que la transmission soit tout à fait smooth...
Peut-être as-tu aussi une roue libre à l'avant, remplaçant le différentiel standard... Il me semble que Drastic avait sorti cette option...
Elle doit être haute sur pattes, car avec les supports d'optima standard, les amortos gold shocks doievent être beaucoup trop longs...
Il te faudrait les supports de l'optima/Javelin rere ou ceux de la Javelin/Turbo Optima/Salute 1ere génération...
Ceci entraîne le fait que l'angle d'attaque de tes cardans doit probablement être trop prononcé pour que la transmission soit tout à fait smooth...
Peut-être as-tu aussi une roue libre à l'avant, remplaçant le différentiel standard... Il me semble que Drastic avait sorti cette option...