[Améliorations] CAT XLS Masami

[eugine]

:top:
Chouette engin

[janot67]

Oui, les photos sont sympas !

La platine alu chromé c'est top !

Tu vas le monter avec des NiMh ?

Je n'ai jamais roulé avec un Cat XLS, mais la Bar AV me semble superflue... J'utilisais plutôt une Bar AR sur mon Bosscat à l'époque sur certains terrains...

[juleo68]

Merci

Non, je serais en Lipo stick hard case pour le moment!

Pour les BAR, je verrais a l'usage...
La suite, les amortos sont en place!


La direction...qui est d'un autre âge mais ça a l'air de fonctionner!


Et les BAR


L'arrière étant une option.

[juleo68]

Salut
Le montage touche a sa fin...
Montage des roues



Détail du slipper de la transmisson "Pro", la couronne est usinée et est en 64dp






Me reste a finir la carro, mais toujours pas décidé de la robe!
Et bien sur trouver l'électronique.
@+

[eugine]

Il est magnifique. a ta place je ne sais pas si j'oserais le salir
Mais tu as raison au final c'est fait pour rouler, fais toi plaisir !
qu'est -ce que tu vas mettre? il doit supporter un petit 13.5t ou10.5t ?

[juleo68]

Il est magnifique. a ta place je ne sais pas si j'oserais le salir
Mais tu as raison au final c'est fait pour rouler, fais toi plaisir !
qu'est -ce que tu vas mettre? il doit supporter un petit 13.5t ou 10.5t ?

Ho que si...il roulera bien!
J'avais pensé a un 10,5T...

Ce combo là, il sera largement suffisant!


Seul un truc m’interpelle sur le vario... :bizarre:
Il faut comprendre cela comment?

- 60A en continue et 380A en pointe
- Compatible lipo 2s/3s.
- BEC 6v de 2A
- Résistance 0.0003 Ohm
- Compatible moteurs sensored et sensorless
- Limite moteur en lipo 2S 8.5T Piste et 11.5T en Off-Road.
- Limite moteur en lipo 3S 13.5T Piste et 17.5T en Off-Road.

Si vous avez des idées pour la carro, je suis preneur

[alda]

Il est magnifique. a ta place je ne sais pas si j'oserais le salir
Mais tu as raison au final c'est fait pour rouler, fais toi plaisir !
qu'est -ce que tu vas mettre? il doit supporter un petit 13.5t ou 10.5t ?

Ho que si...il roulera bien!
J'avais pensé a un 10,5T...

Ce combo là, il sera largement suffisant!


Seul un truc me m’interpelle sur le vario... :bizarre:
Il faut comprendre cela comment?

- 60A en continue et 380A en pointe
- Compatible lipo 2s/3s.
- BEC 6v de 2A
- Résistance 0.0003 Ohm
- Compatible moteurs sensored et sensorless
- Limite moteur en lipo 2S 8.5T Piste et 11.5T en Off-Road.
- Limite moteur en lipo 3S 13.5T Piste et 17.5T en Off-Road.

Si vous avez des idées pour la carro, je suis preneur

a mon sens que tu peux pas descendre sous 11.5t ( meme s'il est vendu avec un 10.5t .... :bizarre: ) etant donné que les moteurs tt sont amenés a "forcer" d'avantage que les pistes le nbr de tours est limite en rapport ..mais je pense que des pro de la motorisation pourront t'en dire plus.

pour la carro je dirai meme theme que celle d'origine mais avec d'autres couleurs

[eugine]

Seul un truc m’interpelle sur le vario... :bizarre:
Il faut comprendre cela comment?

- 60A en continue et 380A en pointe
- Compatible lipo 2s/3s.
- BEC 6v de 2A
- Résistance 0.0003 Ohm
- Compatible moteurs sensored et sensorless
- Limite moteur en lipo 2S 8.5T Piste et 11.5T en Off-Road.
- Limite moteur en lipo 3S 13.5T Piste et 17.5T en Off-Road.

Si vous avez des idées pour la carro, je suis preneur

C'est le contraire qu'il te faut faire: une fois choisit le moteur tu regardes quelle conso il à et là tu choisis ton vario.
Il vaut mieux dimensionner un peu plus.

[eugine]

Si c'est le JUSTOCK 3650SD il est donné pour 72A

[juleo68]

Merci pour vos retours.
Disons que si le combo est vendu tel que...et que le vario est capable de prendre un 8,5T (en piste)...il devrait surement être capable de
digérer un 10,5T en TT...