pourquoi se contenter d'un...870c ...
- alda
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pourquoi se contenter d'un...870c ...
:-D
salut
voila je viens de recevoir un 2em 870c ( en fait j'avais pas prevu d'en acheter 2 a la base ..) mais voila je ne pouvais pas le laisser au fond d'un placard
en plus il a comme une petite histoire ... :-D ( comment ca c'etait une voiture officielle de la team yokomo !!!! comment ca elle est dedicacée par le champion d'europe !!! 8-) :smoke: :-D :-D :-D :-D :-D x1000 )
en plus il est en tres tres bon etat ...( a part le support amortos arriere ( modele carbonne kevlar utilisé uniquement par la team yokomo et non commercialisé a l'époque ) qui est fissuré .. )
place aux photos...
salut
voila je viens de recevoir un 2em 870c ( en fait j'avais pas prevu d'en acheter 2 a la base ..) mais voila je ne pouvais pas le laisser au fond d'un placard
en plus il a comme une petite histoire ... :-D ( comment ca c'etait une voiture officielle de la team yokomo !!!! comment ca elle est dedicacée par le champion d'europe !!! 8-) :smoke: :-D :-D :-D :-D :-D x1000 )
en plus il est en tres tres bon etat ...( a part le support amortos arriere ( modele carbonne kevlar utilisé uniquement par la team yokomo et non commercialisé a l'époque ) qui est fissuré .. )
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- f2g78
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
génial :top:
il faudrait que je m'en trouve 1 quand même ,car je n'ai pas de Yokomo dans ma collection :cry:
il faudrait que je m'en trouve 1 quand même ,car je n'ai pas de Yokomo dans ma collection :cry:
- Badnat
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
Quel florilège !!!!
Tu nous sors des voitures de plus en plus belles ... 8-)
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Nat
(Losi LXT, JRX2, JRX Pro SE, XX-CR, XXT, XXT-CR, XXX-CR, Traxxax TRX1, TRX3, Yokomo Works92)
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
Bah c'est pas grave ça un bon coup d'alccol a bruler et elle revient toute neuvealda a écrit ::-D
comment ca elle est dedicacée par le champion d'europe !!!
Elle est :top:
- pottok
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
Comme dit en MP : très belle voiture :top:
Et pour qu'il n'y ait aucune confusion auprès des lecteurs : la dédicace est celle de Didier Boulmier champion d'Europe TT 1/8 en 1987 sur Yankee
Le 870c n'a malheureusement jamais été champion d'Europe
Et pour qu'il n'y ait aucune confusion auprès des lecteurs : la dédicace est celle de Didier Boulmier champion d'Europe TT 1/8 en 1987 sur Yankee
Le 870c n'a malheureusement jamais été champion d'Europe
Allergique au plastique étoilé.... et aux rere !!
ヨコモを再リリースしないでください
Instagram : @pottok.vintage.rc
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- Alfaccc
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
effectivement Drescher finira deuxieme en 90(Belgique ?)je crois mais pas mieux.pottok a écrit :Comme dit en MP : très belle voiture :top:
Et pour qu'il n'y ait aucune confusion auprès des lecteurs : la dédicace est celle de Didier Boulmier champion d'Europe TT 1/8 en 1987 sur Yankee
Le 870c n'a malheureusement jamais été champion d'Europe
laurent
ps:pour DB,comme quoi on peut etre suisse sans etre lent
La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau a l'homme.
[La lenteur] Milan Kundera
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- pottok
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
J'ai fait la même blague pourrie à alda en MP :lol: :lol:Alfaccc a écrit :ps:pour DB,comme quoi on peut etre suisse sans etre lent
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
wow , il est dans un superbe état !
avec des hotlaps d’origine et un reedy... le top !
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- alda
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
sauf que je peux pas lire mes MP , j'ai un message qui me dit de contacter l'adminpottok a écrit :J'ai fait la même blague pourrie à alda en MP :lol: :lol:Alfaccc a écrit :ps:pour DB,comme quoi on peut etre suisse sans etre lent
>>>>> (SQL ERROR [ mysqli ]
Table './c1c3phpbb/phpbb_privmsgs' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed [144]
Une erreur SQL est arrivée en chargeant cette page. Contactez l’administrateur du forum si ce problème persiste.)
>> sinon pour revenir au sujet , pottok a raison de préciser, en fait pour la petite histoire cette voiture appartenait a didier Boulmier qui a l'époque a roulé pour yokomo europe avec son pote Neidhart ( je crois que j'ai pas fait de faute a son nom ) avec qui il travaille actuellement ( d'ou mon acces aux photos du proto sur le post précédent) en temps que "guest star" dans le team car son truc c'etait ( et c'est toujours) le thermique ..
il a conservé cette voiture en vitrine depuis et vient juste de me la vendre.(autant dire qu'elle est pas pret de changer de proprio celle là :-D )
didier m'a expliqué qu'il faisait pour la team (avec son pere qui avait accès à certains materiaux peu courrants a l'époque) les pieces en carbone kevlar par exemple .
- Alfaccc
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Re: pourquoi se contenter d'un...870c ...
vu qu'il etait pilote officiel ,il n'avait pas les triangles protos "cote max" avec ?
laurent
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