Le train avant, les triangles sont courts, mais la géométrie est bien au point avec très peu de prise de pincement et un angle d'Ackermann deja présent.
Dans le genre bien vintage, les rotules doivent être brasées à l'étain sur la barre anti-roulis.
Le moteur "Stock off road" est serti, mais je l'ai tout de même ouvert pour pouvoir le passer au tour car le collecteur était vraiment pas beau. :oops:
Le train arrière remonté avec le moteur remis à neuf.
Prochaine étape, l'électro-méca-nique. :-D
Je compte garder le vario mécanique, mais pas le rudimentaire système d'alimentation de la radio (avec ce système, en fin de pack il faut courir après la voiture car on a plus de jus pour la radio :lol: ).
Ma solution pour avoir à la fois une alim radio sérieuse (BEC moderne 6v 3A), une réception sans faille (DSM 2.4ghz) et un look d'époque: tout fourrer dans un vieux boitier FM.
Y'a fallu réorganiser un peu le BEC (déplacer les condensateurs) mais tout rentre.
