J ai craqué....

[PapaOurs]

:-D :-D :-D :-D :-D

[tom4]

je parie sur un lunch box et midnight

tom4

[coxinel]

Le colis est parti...
Tu n as le droit qu à 1 seul modèle tom4
J essaierai de vous faire un post dessus même si le sujet a déjà été traité.
V+
Laurent

[Alfaccc]

un lunch box,j'en ais vu un gagne une course(bon acec une autre carro,d'accord)

laurent

[coxinel]

oui celui la même avec votre serviteur aux commandes
V+
Laurent

[Alfaccc]

saint gratien coupe autorcm/buggy mag(je ne sais plus l'annee par contre),avec une carro en lexan et un spa480 si je me souviens bien,tu avais gagne un sonic fighter ou un truc du genre je crois.

laurent

[coxinel]

1989, pour le moteur je ne me souviens pas d'un spa 480, j'ai eu un rx540vz mais je crois que la course était en standard, a l'époque je roulais avec ce que je pouvais, budget micro... et oui c'était un sonic fighter que j'avais gagné !



Tu y étais ?

V+
Laurent

[Alfaccc]

pinaise 89 ,oui j'etais un des GO :-D ,le standard c'etait uniquement pour les 4x2 et 4x4,les grosses roues avaient droit au mods,meme au 7elts.


laurent

[arno 31500]

1989, pour le moteur je ne me souviens pas d'un spa 480, j'ai eu un rx540vz mais je crois que la course était en standard, a l'époque je roulais avec ce que je pouvais, budget micro... et oui c'était un sonic fighter que j'avais gagné !



Tu y étais ?

V+
Laurent

Le délire, t'avais 15 ans quoi ... on te reconnait bien, voilà c'est pour cela que j'ai du mal à te suivre à Perpi, c'est l'expérience !

[coxinel]

17 ans mooosieu ! et je n'ai jamais été un pilote juste un poireau qui a eu les bons pneus prêtés par Mr Maurus qui avait cassé la transmission de son monster beetle.
Encore merci aux GO de l'époque, on a du se recroiser après, vers 92-95 j'étais président de club a st léger en yvelines, en ligue 2.

Sinon colis reçu ce matin....
ouverture et ça semble correct


Le chassis est perçé comme me l'avais annoncé le vendeur mais a cet endroit c'est pas gênant



Par contre la suite sera moins drole ...

d'abord les amortisseurs hydrauliques, je me demande encore comment ça pouvait fonctionner. Le triangles sont plein d'huile mais bon, j'ai ce qu'il faut en remplacement heureusement



Après beaucoup moins drôle la trappe de blocage de l'accu.
Le lipo semble rentrer dedans sans problèmes et c'est top par contre la patte est tordue et pas facile a redresser, peut être a chaud en renforçant à la résine, sinon ca sera une grappe D..




La suite du démontage, la pièce qui sert à bloquer les ressorts et le pont arrière sur le châssis à aussi pris cher :-( la grappe D devient de plus en plus nécessaire, j'ai recollé à la cyano mais j'ai peur que ça ne suffise pas, le plastique tam est très cassant



Dernière surprise pour le moment, j'ai pas attaqué la transmission mais elle a l'air ok et je vois pas ce qui pourrait casser, une jante arrière qui a un poc... rien de grave pour le fonctionnement, heureusement je veux en faire un runner ! mais bon



Côté plus, les supports de carrosserie semblent être des modèles alus et la carrosserie lexan du VLB, pas facile à peindre mais bien mieux que la version ABS !



Au niveau des modifs je vais installer des amortisseurs hydrauliques, un sauve servo sérieux, des biellettes de direction et un servo 7kg et 0.11s qui traine dans la boite, le 5eme amortisseur, le support moteur permettant de changer le pignon moteur (merci papaours pour les 2 modifs) bien sur les roulements qui manquent dans la transmission et les renforts de châssis. Rouler surement un peu avec le 540 d'origine et les lipos, sinon un 13.5 est prévu pour booster un peu le bestiau. Avec des lipos 6000ma et le 540 je pense que l'autonomie sera gargantuesque, juste pour le fun !

Plus d'infos à suivre en fonction du temps et des réceptions de pièces.

V+
Laurent