Kyosho Ultima Pro XL sauce Duratrax

[pottok]

Hello,
J'ai débuté ce projet il y a environ 4 ans en achetant un châssis Duratrax neuf pour Ultima Pro, depuis ce temps je me suis mis tranquillement à la recherche des pièces pour remonter cette voiture. Le moins évident aura été de trouver un set d'amortisseurs neufs Duratrax pour être raccord avec le châssis. J'ai un variateur Duratrax vintage qui sera monté dessus et j'hésite encore pour le moteur : soit lui coller un Le Mans neuf (ça j'en ai en stock) ou continuer à chercher un Duratrax Powerline 2WD :roll:

Le montage fait à 95% de pièces neuves n'est pas encore terminé et c'est loin d'être parfait mais voilà où j'en suis :

[CyberFox]

les amortisseurs qui sont sur les photos ne sont pas des Option House Kyosho ? :bizarre:

[pottok]

les amortisseurs qui sont sur les photos ne sont pas des Option House Kyosho ? :bizarre:

Non ce sont bien des Duratrax (copie conforme des Gold Shocks), il m'en reste des neufs en sachets je te ferai des photos

[pottok]

Et voici les amortisseurs Duratrax :



J'ai également monté un diff à bille Dirt Burners, je prendrai des photos car je dois redémonter pour changer le pignon OT76 qui n'est pas neuf :-D
Voilà à quoi il ressemble :

[CyberFox]

ah oui tiens, ce n'est pas de la copie, c'est du clonage

[pottok]

Idem pour le châssis il n'y a aucune différence entre le Duratrax et le Kyosho.

[Zackouille]

magnifique !!!!

j'ai le meme chassis sur mon Pro normal.
je n'ai pas regardé s'il etait plus rigide que le chassis du Pro XL d'origine...
pour les Duratrax, ils sont semblables, mais je trouve l'anodisation trop orange et de moins bonne qualité.
sinon :top: :top: :top:

:priere: :pop:
Z

[PATROL09500]

Il y a une petite différence quand même entre les amortisseurs Duratrax et les Kyosho.
Les Duratrax n'ont qu'un joint torique, alors que les Kyosho ont deux joints toriques.
Mais ils fonctionnent tout aussi bien

[ultima 33]

:salut: c'est beau un ultima

[pottok]

Quel moteur on va lui monter ??? :-D