Kyosho KX-one et l' oeuvre d' art à poutres verticales.

[optimamidpower]

Bonjour à tous,



Ca y est, je viens à l' instant de remporter un modèle que je convoites depuis un certain temps et qui n'est pas encore dans ma collection, le KX-1
Il à l' air en excellent état et j' ai hâte de le recevoir pour le découvrir
Voici certaines photos de l' annonce:










Quelqu' un a t' il un retour d' expérience avec ce châssis? année de sortie (2003?), qualités, défauts etc...
J' ai pu comprendre, d' après certains forums que ce châssis n' a pas eu le succès escompté de part un problème de centre de gravité et aussi du manque de distribution des pièces détachées en Europe?

En tout cas, l' architecture semble somptueuse avec les poutres verticales

[Black Hole Sun]

:salut:

Architecture assez particulière, effectivement :jap:
Tu veux dire "poutres horizontales" ? Je ne vois pas les verticales :oops:

Le centre de gravité semble très bas, donc je ne comprends pas la cause évoquée pour son manque de succès. La courroie fait un peu peur aussi près du sol et je m'interroge sur la rigidité de l'ensemble vu que seules les poutres centrales semblent l'assurer.
Tu pourras nous éclairer plus en détail quand tu auscultera le châssis de plus près ? Et partager tes impressions de roulage aussi

[bipounet]

Salut
Oui particulier ce modèle, mais un bonne bouille à mon goût, en viper en plus
Les dessous du chassis et le peu de protection ça fait quand peur,
Pour un projet avec interieur et sièges baquets ça laisse de la place...

Pour l'année de sortie, il est inscrit 2001 sur la notice en photo
Bonne réception :top:

[optimamidpower]

Oui, bien vu pour l' année 2001 :top:

BHS, ce que je voulais dire par poutres verticales c' est que les deux plaques du châssis principal sont assez étroite et montée verticalement.
Ces plaques en carbone vont du train avant au train arrière en une pièce
Les parties en plastique sur les côtés ou sont monté le variateur et le récepteur ne font pas partie du châssis, ils se rajoutent de part et d' autre.

Naturellement, je le démonterai de toutes pièces pour le nettoyer et pour vous en faire profiter.

[PapaOurs]

urf, impressionnant comme architecture, j'attends la suite!
:pop: :pop: :pop:

[turboscorpion]

un peu comme le savage dans un autre style

[Alfaccc]

on retrouve une architecture un peu similaire sur les schum mi5 et 6 ainsi que sur la WRC stx(enfin modernise et plus light).
sinon,ca fait une chouette auto d'architecture atypique pour l'epoque :top:

laurent

[Black Hole Sun]

Oui, bien vu pour l' année 2001 :top:

BHS, ce que je voulais dire par poutres verticales c' est que les deux plaques du châssis principal sont assez étroite et montée verticalement.
Ces plaques en carbone vont du train avant au train arrière en une pièce
Les parties en plastique sur les côtés ou sont monté le variateur et le récepteur ne font pas partie du châssis, ils se rajoutent de part et d' autre.

Naturellement, je le démonterai de toutes pièces pour le nettoyer et pour vous en faire profiter.

Ok, je vois ce que tu veux dire
Effectivement, d'un seul tenant en carbone, ça fait de belles pièces.
Hâte de lire la suite

[optimamidpower]

Bonjour à tous,

Bon, les nouvelles sont plutôt mauvaises :sad:
Le vendeur sur la baie ne répond pas à mes mails et ne semble pas vouloir finaliser la transaction
A vrai dire, même si le vendeur est "obligé" de finaliser la transaction, je comprends qu' il fasse la "sourde oreille", l' enchère n' a atteint que 31,50E
Je vais essayer de négocier avec lui mais ça risque d' être compliqué, il ne parle pas français et mon anglais est médiocre.
Bref, je vous tiens au courant pour la suite...

[juleo68]

Si tu as des problèmes avec l'Anglais...je peux te filer un coups de main...je communique très souvent en Anglais sur la Baie...même avec mon niveau très moyen ça passe toujours
@+