Release de mes 2 Lazers

[sqfab]

Hello, :salut:

J'ai enfin pris mon courage à 2 mains pour faire quelques améliorations sur mes 2 lazers :
Changement des anciennes platines radio par des Fibres Lytes et des cales plastiques par des métals (origine Manobet )
Et changement du combo Brushless sur l'une par un combo beaucoup plus "vintage" : Moteur le Mans 360PT
Quelques photos :

Vues d'ensemble avec nouvelles platines :



Cales métal:







Et moteur le mans :


En tout cas,j'adore ces voitures :




Pascal :smoke:

[Trass]

:priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere:

Que dire de plus !

Jerome

[ultima 33]

:salut:

[GV73D]

Très beau travail :top:

Une préférence pour la blanche, elle est superbe

Olivier

[Badnat]

Voilà c'est là que je veux en arriver avec la mienne ... :top: top moumoute tes ZX :priere:
Sinon : une shelfqueen et un runner? c'est ça ?

[sqfab]

Voilà c'est là que je veux en arriver avec la mienne ... :top: top moumoute tes ZX :priere:
Sinon : une shelfqueen et un runner? c'est ça ?

Hello :salut:

Tout à fait....

La blanche en Box Art et la Bleue violette pour Runner; mais en mode "pépère" , au vu du temps passé à restaurer les 2 bestioles

Notes, que les 2 sont complètes en électronique (vario et récepteur)

Pascal

[ultima 33]

:salut: juste un truc
tu devrais mettre des amortos kyosho sur ton runner
je dit juste ça comme ça les gouts ne se discute pas moi je met des amortos BB de chez kyosho je les trouves au :top: c'est du kyosho quoi :lol:
sinon pareil que GV73D un grand plus pour la blanche

[optimamidpower]

juste un petit détail de puriste,

La blanche est un ZX-R et la violette un ZX, les bras de suspension originaux ont été inversés sur tes deux modèles...
Le ZX-R a les bras plus évidés d' origine que le ZX, cette modification faite par Kyosho avait pour but d' alléger le ZX-R déjà trop lourd.

Chouette réno :top:

[sqfab]

juste un petit détail de puriste,

La blanche est un ZX-R et la violette un ZX, les bras de suspension originaux ont été inversés sur tes deux modèles...
Le ZX-R a les bras plus évidés d' origine que le ZX, cette modification faite par Kyosho avait pour but d' alléger le ZX-R déjà trop lourd.

Chouette réno :top:

Hello :salut:

Merci pour l'info

Comme quoi, j'ai encore du travail pour commencer à entrevoir le début de la connaissance sur ce type d'engin

Pascal

[optimamidpower]

Si tu savais...

J' ai eu mon premier ZX en 1995 (d' occasion), ensuite j' ai enchainé avec le ZX-R, puis le ZX-R MKII et j' en passe.
Aujourd' hui, 20 ans après, j' en apprends toujours sur les dérivés de ces modèles.
J' ai envie de dire, tant qu' on apprend, on ne se lasse pas, et puis, comment se lasser de si beau modèles!