Bref, inutile de dire que lorsque Tamiya a commercialisé cet engin thermique, sorte de châssis tout-terrain chaussé de pneus quasi slick façon monoplace… j’ai sauté dessus
C’était y’a 10 ans, donc bientôt Vintage !
J’avoue, j’ai d’abord craqué pour le look de cet incroyable engin de loisir, original, performant et ultra polyvalent…
Côté mécanique, nous avons affaire à une mécanique typiquement Tamiya, le NDF-01.
La liste de ces atouts est tellement longue, que je ne les énumérerais jamais en entier… Des dimensions imposantes pour du 1/10, un moteur FR-15S, véritable 2,5cc avec carburateur à tiroir et échappement arrière qui offre des performances excellentes, d'autant qu'il pouvait être secondé par une boite de vitesse en option. La transmission intégrale est surdimensionnée, idem pour la suspension très bien foutue. Tamiya oblige, la petite cerise sur la gâteau s'appelle FICS, ou Front Impact Control System, un Système de Contrôle d’Impact Frontale qui évitera à tous, bon ou moins bons pilotes d'éparpiller les triangles avant sur le bitume
La transmission est bien sûr intégrale, mais sans différentiel central. Côté option, on pouvait aussi adopter un double frein à disque d'une puissance démoniaque.
Dans un autre post, on m’avait demandé si mes châssis roulaient ? Eh bien voici la réponse en image…
Promis, juré, c’est la même mécanique ! D’abord utilisée « intensément » avec la robe du Nitro Thunder, puis à la sortie du Force, un petit (gros !) coup de nettoyage, on adopte une nouvelle carrosserie, les roues et hop, le tour est joué !
Je le confesse, j'avais sauté sur ce kit dès sa commercialisation. La boite ne m'avait pas déçu, mais son contenu non plus. J'avais découvert un super engin, spécialement conçu pour le loisir mais qui symbolise à merveille la griffe Tamiya, mariant parfaitement qualité et originalité. Seul dommage, son tarif un soupçon élevé à l'époque...
Le seul truc dont le look me déçoit : la radio ! Hormis qu'elle me fait penser à Dark Vador, elle n'a pas grand chose à faire valoir !
